Ремонт (реставрация) дроссельной заслонки Mitsubishi Lancer 9 (Лансер)

Опис

Причина возникновения проблемы
Дроссельная заслонка мотора 4G18 не имеет какого-либо ограничителя продольного осевого хода вала, на котором закреплена дроссельная заслонка. Дроссельная заслонка при нажатии и отпускании педали акселератора, будучи подтянутой пружиной со стороны установки привода тросика газа, поджимается к корпусу дроссельной заслонки. Наличие смеси пыли с маслом, работая как абразив, именно в этом месте , выедает ступеньку в корпусе, вследствие стирания молибденового покрытия.
Методика ремонта
1. Корпус дроссельной заслонки протачивается на координатно-расточном станке. Стандартный диаметр заслонки у Лансера 50мм, мы производим расточку до 50.5мм
2. Изготовление новой дроссельной заслонки (пятака) , из латуни (как и в оригинале).
3. Для устранения продольного осевого хода вала дроссельной заслонки, вал зафиксирован радиально-упорным шарикоподшипником закрытого типа.
4. Покрытие места прилегания заслонки к корпусу молибденовым покрытием с последующей термообработкой. Твердое молибденовое покрытие служит дополнительным герметизатором места примыкания заслонки к корпусу, также уменьшает трение что продлевает жизнь узла в целом.
Гарантия 100000 тыс.км.
Есть обменный фонд
Если у Вас есть желание и возможность приезжайте к нам на замену и регулировку дросселя. Замена заслонки и регулировка базового холостого хода происходит в течении40 минут. Стоимость и регулировки замены 200 Грн