Тестер-імітатор датчиків

Опис

Тестер-імітатор датчиків ADD71 може бути використаний на будь-яких автомобілях з електронними системами керування як окремо, так і спільно з різними діагностичними сканерами. Загалом тестер-імітатор ADD71 використовується для імітації сигналів, що генеруються різними датчиками, у разі підозри на їхню несправність.
Імітуючи сигнали датчиків, Ви маєте можливість оцінити реакцію бортового комп'ютера на зміну вхідної інформації й у такий спосіб визначити його працездатність. Функція вимірювання напруги та перевірки електричних ланцюгів дає змогу виявити проблеми, пов'язані з автомобільним проведенням.
Функції імітації датчиків і компонентів системи керування двигуном
Імітація датчиків температури, потенціометра дросельної заслінки, датчиків витрати повітря, датчиків кисню, кінцевих контактів
Імітація сигналів датчиків швидкості автомобіля (Vehicle Speed Sensor, VSS), датчиків розподіляння (CAM), датчиків колінвала (CRANK) і навантажувального опору запалювання
Імітація робочих параметрів будь-якого датчика без потреби його демонтажу з машини (датчики ABS, Crank, Cam, Coolant, Oxygen, MAP, MAF, MAT, VSS та ін.)
Характерні особливості ADD 71
Вимірює сигнали від автомобільних датчиків
Найбільш повний портативний тестер для датчиків, дротів, з'єднувачів і бортових комп'ютерів
Можуть бути виміряні: постійний струм, кисень, частота та імпульсні сигнали.
Цифровий дисплей показує актуальні вихідні сигнали
Вимірює будь-яку напругу змінного та постійного струму, опір або частоту на виході
Дає змогу змоделювати більшість датчиків і керівних пристроїв
Моделює температурні датчики, дросельні потенціометри, перемикачі, витратами повітря й кисневі датчики
Показує напругу змінного струму на виході для моделювання датчиків швидкості транспортного засобу, автоматизованого програмування й опору запалювання
Моделює реальні робочі умови будь-якого датчика без його демонтажу з транспортного засобу: антиблокувальна гальмівна система, кривошип, маслянка, холодоагент, кисень, датчик тиску у впускному колекторі, датчик витрати повітря, температура повітря у вихлопній трубі, датчик швидкості тощо
Перевіряє основні операції блока керування двигуном
Контроль вичавлюваних сигналів дає змогу перевірити функціонування блока керування двигуном.Це запобігає неправильному діагностику, де дефект може бути в самому блоці керування двигуном або в проведенні між вузлом і блоком керування двигуном.
Може використовуватися на будь-якому вітчизняному або імпортному транспортному засобі.
Виключає небажаний демонтаж робочих датчиків.
Може перевести комп'ютер у «відкритий або закритий цикл»
Специфікація
Модельований сигнал Діапазон Функція
Напруга постійного струму 0-1В Моделювання кисневих датчиків
0-5 В Моделювання сигналу постійного струму датчиків
0-12В
Опір 0-5K Моделювання датчиків температури або опору
0-200K
Частота/В/Навантаження/Гц сигналу 0-5v 10-90% 10-4 кГц Моделювання датчиків сигналу частоти
0-12В 10-90% 10-4 кГц

Тестова функція Діапазон Основна точність
Напруга постійного струму 400mВ,4v ,40v,400v,1000v ±(0.5%+3d)
Напруга змінного струму 400mВ,4v ,40v,400v,750v ±(0.8%+3d)
Постійний струм 40 мA, 400 мA,10A ±(1.2%+3d)
Змінний струм 40 мA, 400 мA,10A ±(1.5%+3d)
Опір? 400,4K,40K,400K,4M,40M ±(1.0%+3d)
Місткість 40nF,400nF,4?F,40?F,100?F ±(5.0%+3d)
Частота 10 Гц-10 МГц ±(0.5%+3d)
Робочий цикл 0.1%-99.9% ±(2.0%+3d)
Перевірка діодів і продзвінка
Тестовий струм: 1±0.6 мА
>60? Звучить сигнал
Комплектація приладу ADD71:
Головний блок
Вимірювальні щупи-дроти
Набір перехідників для автомобільних роз'ємів ( піни)
Датчик для вимірювання обертів двигуна
Інструкція
Кейс для зберігання