Продаем полуприцеп бортовой ОДАЗ 9370, 1988 г.в.

Опис

Продаем полуприцеп бортовой ОДАЗ 9370, 1988 г.в. (СССР). Полуприцеп: Платформа цельнометаллическая, с откидными боковыми и задним бортами. Задний борт можно закреплять в горизонтальном положении цепями подвешивания. Шасси состоит из рамы, подвески с осями, сдвоенными колесами и тормозными механизмами, опорного и сцепного устройств. Опорное устройство состоит из левой и правой опор, соединенных поперечиной. В корпусах опор смонтированы винтовые редукторы (пара конических и пара цилиндрических шестерен). Валы ведущих конических шестерен редукторов соединены между собой промежуточным валом с соединительными муфтами. Поднимают и опускают выдвижные опоры с помощью рукоятки, устанавливаемой на вал ведущей цилиндрической шестерни (при подъеме с грузом) или на вал ведущей конической шестерни. Привод опорных устройств возможен с обеих сторон полуприцепа. Площадь платформы 21,2 м2, Объем платформы 13,6 м3, Внутренние размеры платформы: 9185 мм., ширина 2320 мм., высота: по дугам 1900 мм., бортов 610 мм., погрузочная высота 1470 мм. Грузоподъемность полуприцепа 13700 кг. Количество осей полуприцепа 2 шт. Количество колес полуприцепа 8 шт. Распределение нагрузки от полуприцепа полной массой: на седельное устройство тягача 11600 кг. , на дорогу через заднюю тележку 7500 кг. Подвеска: балансирная на 2-х рессорах. Тормозные системы: рабочая - двухпроводная с пневмоприводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа. Привод тормозных механизмов рабочей тормозной системы пневматический, комбинированный, действует через органы управления тормозами тягача от комбинированного воздухораспределителя, установленного на раме полуприцепа. Для обеспечения одинаковой эффективности торможения тягача и полуприцепа в рабочую систему встроен электромагнитный клапан, подающий сжатый воздух в тормозные камеры при включении вспомогательной тормозной системы тягача. Тормозные механизмы приводятся в действие диафрагменными камерами, установленными на всех осях полуприцепа. Привод стояночной тормозной системы раздельный на обе оси тележки; стояночная - с ручным механическим винтовым приводом или с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы всех колес. Электрооборудование полуприцепа выполнено по одно-проводной схеме с питателем от электроэнергии тягача. Габаритные параметры в полуприцепа в транспортном положении: длина 9700 мм., ширина 2500 мм., высота: по бортам 2050 мм., по тенту 3520 мм., база 6800 мм., колея колес 1850 мм., клиренс 310 мм. Размер шин 9.00R20. Износ шин 65-75 %. Расстояние между осями 1320 мм. Расстояние до стены при маневрировании тягачом для разворота на 180 град. - 2750 мм. Минимальная ширина коридора для разворота на 180 град.: без маневрировании седельным тягачом 15360 мм., с маневрированием седельным тягачом 10280 мм. Масса полуприцепа: снаряженная 4600 мм., полная 19100 кг. Максимальная скорость передвижения полуприцепа 75 км/ч. Пробег полуприцепа, не известен. Рабочее состояние. Есть документы. Стоимость полуприцепа-договорная. Есть другие предложения.