24 643 ГРН
Основна інформація
Стан
Нове
Тип техніки
Тип:
Мотоблок
Інше обладнання:
—
Вал відбору потужності:
—
Вимірювальні прилади:
—
Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм:
1600×550×700 / 1600×810×800
Глибина культивації, мм:
До 200
Датчик рівня мастила:
+
Діаметр ротора ґрунтофрези, мм:
350
Електрообладнання:
—
ЗІП:
У комплекті
Колія коліс, мм:
510
Кількість передач вперед/назад:
3/ 1
Кількість секцій ґрунтофрези, шт.:
6=(1+2)+(2+1)
Модель двигуна:
170F
Місткість паливного бака, л:
6,0
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год:
≤374
Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв:
36; 60; 89
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год:
3,8; 6,8; 10,2/ 5,8
Номінальні оберти, об/хв:
3000
Об’єм картера двигуна, л:
0,5
Об’єм мастила в катері трансмісії, л:
2,0
Об’єм системи охолодження, л:
—
Повітряний фільтр:
З виносним повітрозбірником на кермі
Потужність двигуна, к. с.:
7,0
Привід фрези:
Ланцюговий привід
Робочий об’єм двигуна, см³:
208
Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези:
5,5 мм × 235 мм / 24 шт.
Система запуску двигуна:
Ручний стартер
Система охолодження двигуна:
Повітряне охолодження
Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг:
73 / 76
Спосіб вмикання заднього ходу:
Вибором задньої передачі в основній КПП
Спосіб встановлення ґрунтофрези:
Замість транспортних коліс
Струмок для під’єднання активного навісного обладнання:
У передній частині
Тип зчеплення:
Натягненням пасів
Тип коробки передач:
Шестеренчаста
Тип мастила в картері двигуна:
ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Тип мастила в картері трансмісії:
ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5
Тип охолоджувальної рідини:
—
Тип палива:
Бензин
Тип привода трансмісії:
Пасовий, 2 паси
Тип приводних пасів:
17X864
Тип причіпного пристрою:
Мотоблочного типу
Тип та регулювання керма:
Швидке регулювання за висотою та напрямком
Тип, ємність АКБ А∙год:
—
Транспортні колеса:
4.00-8
Ширина захвату ґрунтофрези, мм:
570, 810
Код/Артикул:
000135676
Код товару:
1713143488
Опис
ДТЗ 470БН завдяки клинопасовому приводу має цілу низку відчутних переваг перед мотоблоками з аналогічною потужністю, але прямим шестеренчастим приводом. Насамперед, пасовий привід слугує водночас силовою передачею, зчепленням і елементом системи безпеки. Якщо в процесі роботи ґрунтофрезу раптом заклинить каменем або палицею, пасовий привід амортизує удар і запобіжить пошкодженню двигуна й редуктора. Крім того, мотоблок із пасовим приводом значно легший за вагою й дешевший за ціною, а також простіший та зручніший у керуванні та обслуговуванні.
Бензиновий двигун за однакової потужності коштує дешевше за дизельний, має меншу вагу, що важливо для зручності керування мотоблоком, легко запускається за низьких температурах повітря, створює менше шуму, крім того, простіший та дешевший в обслуговуванні й експлуатації, менш чутливий до якості палива.
Цей мотоблок має кронштейн для переднього навісного обладнання, наприклад, косарки, яку можна легко під’єднати за допомогою вільного струмка на ведучому шківі. Регулювання керма за висотою й кутом повороту швидке та зручне, ширина захоплення фрези змінна: 570 та 810 мм.
На всі мотоблоки ДТЗ надається гарантія 2 роки.
Дивіться також
Трактор YTO 244SX
Трактор DW 160SXL
Кормоподрібнювач ДТЗ КР-20С
Verti-till или вертикальная обработка почвы - Турбодискатор
Грунтофреза навісна Буковинка Люкс 1,2 м
Ґрунтофреза навісна Буковинка Люкс 1,4 м
Грунтофреза навісна Буковинка Люкс1,6 м
Косарка 1,4 м Буковинка Люкс
Картоплекопачка мотоблочна 1100-6 з перехідником і карданом Буковинка
Плуг на трактор навісний 3х35 корпусний (Agromech)
Плуг до трактора навісний 3х30 корпусний (Agromech) висока стійка груба рама
Плуг до трактора навісний 3х30 корпусний (Agromech) висока стійка
Плуг навісною три-корпусний Agromech 3х20 висока стоянка груба рама
Граблі механічні (причіпне 3 точки) (ГР7)
Адаптер (короткий) (без коліс) (АД5)
Адаптер (довгий) (без коліс) (АД4)
Агрегат дисковий для міні-трактора дископлуг причіпний навісний (АГ) 1.8
Агрегат грунтообробний дисковий причіпний на трактор - Дископлуг (АГ) 2.4
Агрегат грунтообробний дисковий причіпний на трактор - Дископлуг (АГ) 2.1