КПП ТМЗ-2381ВМ с демультипликатором, Коробка передач МАЗ, 238ВМ-1700004-40

Опис

КПП ТМЗ-2381ВМ с демультипликатором. КПП ЯМЗ 238 На многие автомобили минского автозавода устанавливаются двигатели завода ярославского. Чаще всего, это моторы 238-й и 239-й серии, под которые устанавливается соответствующая коробка передач. К примеру, схема ЯМЗ 238 в базе предусматривает установку такой же коробки. Вот о последней и будет наша статья… Если быть совсем точным, то мы расскажем кое-что о тех агрегатах, что оснащаются особым устройством, позволяющим расширить возможности стандартной коробки без излишнего вмешательства в конструкцию. Речь идет о КПП ЯМЗ 238 с демультипликатором повышения, или как его иначе называют делителем. Мы тоже будем использовать именно это слово, ведь на грузовых автомобилях часто используют еще одну дополнительную коробку, которую тоже называют демультипликатором, но у нее немного другая задача, и о ней мы поговорим в другой статье. По своей сути делитель, это такая же коробка передач, только имеет она всего две скорости – стандартную (прямую), при которой крутящий момент передается так же, как и при обычном режиме работы, и повышенную, при которой крутящий момент по значению является средним для двух соседних чисел. То есть, например, крутящий момент третьей передачи при включенном демультипликаторе-делителе будет равняться среднему арифметическому между крутящими моментами третьей и четвертой прямых передач. Таким образом, конструктивная схема КПП ЯМЗ 238 остается практически неизменной, а так как делитель устанавливается перед основной коробкой, то и количество выходных скоростей остается прежним. Но за счет использования делителя водитель получает дополнительное преимущество – появляется возможность более точно регулировать мощность двигателя в соответствии с нагрузкой и скоростью движения. Подобный контроль позволяет снизить общий расход топлива и заодно бережет детали основной коробки. Впрочем, если вы с нами, то о запчастях для КПП ЯМЗ 238, а также о запчастях к демультипликаторам и делителям вы можете не беспокоиться – что бы вам не понадобилось в «СпецМаше» эта деталь найдется обязательно. И не беспокойтесь о качестве запчастей, ведь оно проверенно многими специалистами, среди которых были и представители Ярославского Моторного. А что касается цен на нашу продукцию… так мы ведь не посредники, и нам не нужно их «задирать», поэтому большинство запчастей стоят дешевле, чем на самом ЯМЗ. Можете проверить! 1 46 1212 1626 Подшипник 6-205К 2 240-1307090 Манжета первичного вала в сборе 3 236-1701478-Б Корпус манжеты 4 311810-П2 Гайка кольцевая 5 200-1701034 Кольцо подшипника стопорное 6 46 1294 5614 Подшипник задний 170314Л 7 236Н-1701027-Б Вал первичный в сборе 8 236Н-1701030-В Вал первичный 9 236-1701043-Б Трубка маслоотводная 9 236-1701043-Б Трубка маслоотводная 10 238-1701122 Шайба упорная 10 238-1701122 Шайба упорная 11 238-1701121-10 Втулка подшипника 12 46 2583 2398 Подшипник 664818Д 12 46 2583 2398 Подшипник 664818Д 13 238М-1701112 Шестерня 1-ой передачи вторичного вала 14 236-1701150-Б2 Синхронизатор второй и третьей передач 15 238-1701113 Втулка распорная шестерен 16 236-1701135 Втулка 17 238А-1701131 Шестерня 2-ой передач и вторичного вала 18 236-1701138 Втулка 19 238А-1701129 Шестерня 4-ой передачи вторичного вала 20 236-1701144-Г Шайба упорная 20 236-1701144-Д Шайба упорная 20 236-1701144-Е Шайба упорная 20 236-1701144-Ж Шайба упорная 21 236-1701151-А Синхронизатор четвертой и пятой передач 22 46 2253 6674 Подшипник передний вторичного вала 76-592708М1 23 236-1701067-А Кольцо Б-40 упорное 23 236-1701067-А Кольцо Б-40 упорное 24 238-1701140 Шестерня заднего хода 25 238-1701280 Муфта включения заднего хода 26 238М-1701282 Втулка муфты 27 238-1701283 Кольцо пружинное упорное 28 238-1701194 Гайка кольцевая 29 46 1274 7501 Подшипник задний вторичного вала 50315А 30 238-1701034 Кольцо стопорное 31 236-1701145-А Шпонка 32 314001-П Шпонка 33 238М-1701103 Вал вторичный в сборе 34 238М-1701105 Вал вторичный 35 310067-П2 Болт 36 238-1721033 Шайба упорная промежуточного вала 37 46 2113 0