Ремонт GPS курсоуказателей (агронавигаторов) Leica Mojomini, Trimble

Опис

Осуществляем ремонт и сервис систем параллельного вождения ( курсоуказатель, агронавигатор) Leica Mojominі (Лейка Моджомини), Trimble 250 и подобных. Мы можем произвести оперативный ремонт вышедшей из работы электроники, обновить или переустановить программное обеспечение и подарить “вторую жизнь” вашему оборудованию. У нас Вы можете отремонтировать: Leica mojomini - обновление/прошивка программного обеспечения, замена сенсорного стекла и дисплея, ремонт в случае “зависания” белого экрана, проблемы с зарядкой. Находимся в Киеве, пересылка перевозчиком Новая почта. Более детальная информация и вопросы по телефону.

Также продажа новых и б.у. систем параллельного вождения.

Буду рад помочь! Обращайтесь !

Как работает система параллельного вождения(визуальная):

- устанавливается электронный маркер(система), который легко и быстро монтируется и снимается ,
-механизатор выезжает в поле,
-включается система(как правило, одной кнопкой),
-вводится ширина захвата агрегата,установленного на трактор,
-система собирает информацию о расположении спутников(это может длится 1-5 минут,если устройство уже включалось в этой области,или 5-20 минут,если устройство включается в этом регионе впервые или после длительной не работы системы(более месяца)). О качестве приема сигнала,говорят индикаторы: красный-очень мало информации для определения местоположения и работы, желтый-прибор работает с точностью систем GPS.ГЛОНАСС и применяет алгоритм усреднения точности ,зеленый- в работе системы учитывается дифференциальная поправка координат.После того,как загорелся желтый или зеленый индикатор,система готова к работе,
-механизатор фиксирует точку начала обработки,нажимая на системе "A",
-в конце гона,или на расстоянии минимум 30 метров от точки А,устанавливается точка Б,
-компьютер системы строит в своей памяти прямую линию,которая соединяет, точки А и Б.Сразу же,компьютер строит в памяти маршруты,параллельные базовой линии А-Б на расстоянии заданной ширины захвата агрегата.Маршруты могут быть как прямыми,так и криволинейными,в зависимости от выбора шаблона вождения в системе,
-теперь механизатор может обрабатывать поле, ориентируясь на диоды системы, или карту(зарисовку обработанной площади), на которых указывается направление и отклонение от базовой линии.