Гайка з кільцем DIN 582 М18

Опис

Гайка з кільцем призначена для підйому, опускання, утримання на вазі і транспортування готових до експлуатації виробів або їх компонентів (контейнерів, двигунів, приводів, силових шаф і т. д.) при монтажних і такелажних роботах у всіх кліматичних умовах. Рим – металеве кільце, до якого прикріплюють троси, блоки, розтяжки або ланцюга. Рим-гайка DIN 582 являє собою монолітну конструкцію, що включає в себе міцні кріпильні елементи – кільце і гайку, зовнішній (опорний) торець якої має плоску форму. Перед транспортуванням вантажів рим-гайки щільно накручуються на різьбу жорстко закріплених на переміщуються об'єктах кріпильних деталей (далі в тексті – закладних болтів), призначених для цієї мети. Гайки кріпляться на верхній площині порушуються вантажів (наприклад: в центрі, по кутах) або з бічних сторін. Застосування рим-гайок DIN 582 вимагає дотримання певних правил:
Гайки DIN 582 не повинні мати дефектів, деформацій і центрових отворів на кільці. Закладення і заварка дефектних ділянок не допускається. Гайки з зірваними нитками, вм'ятинами і задирок на різьбі в роботі не використовують. Довжина і розміри різьби гайок повинні відповідати аналогічним характеристикам різьблення закладних болтів транспортується об'єкта, які також не повинні мати дефектів.
Вантажопідйомність рим-гайок однозначно визначається розміром їх різьби. Гайки мають максимальну вантажопідйомність при вертикальному напрямку строп. Навантаження на рим-гайки значно зростає, якщо стропи розташовані під кутом до площини кілець, тому такий спосіб транспортування вантажів не допустимо.
Кут між напрямком строп і вертикальною віссю гайки не повинен перевищувати 45°. Осі строп повинні лежати в площині кільця рим-гайок. Для цього підкладаються під гайки шайби, розміри яких визначають з урахуванням розмірів різьби накручувану на заставній болт кріпильної деталі.
Поверхні що скручуються деталей повинні бути очищені. Розмір опорної площини навколо закладного болта не може бути менше діаметра плоскої опорної поверхні самої гайки.
Транспортування вантажу виконують плавно, без ривків. Після зняття навантаження на рим-гайки не повинно бути залишкових деформацій, надривів, тріщин або інших неприпустимих дефектів.