Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-210Б (7.5 л.с.) с воздушным охлаждением

Опис

Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-210Б (7.5 л.с.) с воздушным охлаждением

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ КЕНТАВР ДВЗ-210Б – МОДУЛЬНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ.

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ КЕНТАВР ДВЗ-210Б МОЩНОСТЬЮ 7,5 Л.С. И РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ 212 КУБ. СМ, МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В СОСТАВЕ МИНИЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ, В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКЕ – МОТОБЛОКАХ, МОТОКУЛЬТИВАТОРАХ, КОСИЛКАХ, САМОХОДНЫХ ШАССИ, ИРРИГАЦИОННЫХ И ОРОСИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМАХ, В СТРОИТЕЛЬНОМ ОБОРУДОВАНИИ – ВИБРОПЛИТАХ, УДАРНЫХ ТРАМБОВКАХ, БЕТОНОМЕШАЛКАХ, КОМПРЕССОРАХ, НАСОСАХ И ПОМПАХ. ЧТО ПРИМЕЧАТЕЛЬНО, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ – УНИВЕРСАЛЬНОЕ.

ФИКСАЦИЯ ШКИВА ИЛИ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА НА ВЫХОДНОЙ ЧАСТИ ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ КЕНТАВР ДВЗ-210Б ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА РАЗЛИЧНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ АГРЕГАТЫ, СИСТЕМЫ И УЗЛЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРИ ПОМОЩИ ШПОНОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ.

ДЛЯ ЗАПУСКА ДВЗ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ РУЧНОЙ СТАРТЕР. ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОТСУТСТВИИ МАСЛА В КАРТЕРЕ ИЛИ НЕДОСТАТОЧНОМ ЕГО КОЛИЧЕСТВЕ, ПРЕДУСМОТРЕНА АВАРИЙНАЯ СИСТЕМА. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ПРИ НИЗКОМ УРОВНЕ МАСЛА В КАРТЕРЕ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОСТАНОВИТ ЕГО РАБОТУ, ПРЕДОТВРАЩАЯ ПОЛОМКУ. ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ДОСТУПА С РАЗНЫХ СТОРОН КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУСМОТРЕНЫ ДВЕ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ МАСЛА С ПРОБКАМИ-ЩУПАМИ.

БЛАГОДАРЯ КОМПАКТНЫМ ГАБАРИТНЫМ РАЗМЕРАМ И НЕБОЛЬШОМУ ВЕСУ ДВИГАТЕЛЬ КЕНТАВР ДВС-210Б МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В КАЧЕСТВЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, В ТОМ ЧИСЛЕ И ВОДНОГО ТРАНСПОРТА – ЛОДОК, КАТЕРОВ И НЕБОЛЬШИХ ЯХТ.

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ КЕНТАВР ДВЗ-210Б:

КОМПАКТНОСТЬ;
МАЛЫЙ ВЕС;
ЭРГОНОМИЧНОСТЬ;
УДОБСТВО;
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ;
ПРОСТОТА ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ;
НИЗКИЕ УРОВНИ ВИБРАЦИИ И ШУМА;
ВЫСОКИЕ УДЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ И КПД;
ШПОНОЧНЫЙ ВАЛ С ВНУТРЕННЕЙ РЕЗЬБОЙ ДИАМЕТРОМ 19,05 ММ;
СТАБИЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ВО ВСЕМ ДИАПАЗОНЕ НАГРУЗОК;
ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ТИПА;
ДАТЧИК НИЗКОГО УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ;
ДВЕ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ МАСЛА В КАРТЕР;
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР С МАСЛЯНОЙ ВАННОЙ.

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
4-ТАКТНЫЙ ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, Л.С.
7,5
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, КУБ. СМ
212
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА/ХОД ПОРШНЯ, ММ
70/55
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ВОЗДУШНАЯ ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР
-
РАСХОД ТОПЛИВА, ГР/КВТ*Ч
380
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л
3,6
ОБЪЕМ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ, Л
0,6
ТИП ХВОСТОВИКА ВАЛА
ШПОНОЧНЫЙ
ДИАМЕТР ВАЛА, ММ
19,05
ДЛИНА ВАЛА, ММ
58,5
ДЛИНА/ШИРИНА ВЫЕМКИ ПОД ШПОНКУ, ММ
45,5/4,78
ДАТЧИК НИЗКОГО УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
+
ГАБАРИТЫ УПАКОВКИ, ММ
385Х330Х360
МАССА НЕТТО/БРУТТО, КГ
12,0/14,0