Блок управления STAG-4 plus (4 цилиндра)

Опис

Миниатюрный микропроцессорный контроллер последовательного впрыска газа STAG-4 Plus был создан на базе проверенной и надёжной системы STAG 300 Рlus. Модернизированный контроллер оснащён усовершенствованным программным обеспечением с дополнительной графической картой 3D, которая позволяет точно регулировать впрыск газа в зависимости от скорости вращения двигателя.
Самый маленький корпус STAG 4 plus– самые большие возможности в своем классе
Дополнительно устройство предусматривает возможность ручной корректировки рабочих параметров в зависимости от температуры подаваемого газа, а также возможность подогрева газовых инжекторов. Благодаря тому, что программное обеспечение контроллера содержит функцию точной дозировки подачи газа, автомобили с установкой на базе контроллера STAG Plus соответствуют нормам выброса выхлопных газов Euro 5.
Электронный блок управления системы ГБО Stag 4 plus
Контроллер предназначен для всех автомобилей, оборудованных бензиновыми двигателями с количеством цилиндров от 1 до 4, в том числе системами подачи без дроссельного клапана Valvetronic (используемых, например, в BMW), турбо-системами, последовательным и полу-последовательным впрыском бензина, а также full group. Контроллер может работать с роторно-поршневыми двигателями.
Миниатюрный микропроцессорный контроллер СТАГ 4 Плюс
Встроенный эмулятор бензиновых форсунок оснащён штепселем Europa/Bosch. Контроллер STAG 4 Plus взаимодействует с программой AcGasSynchro.
Функции программного обеспечения
Графическая карта 3D – корректировка в зависимости от скорости вращения двигателя: графическая и цифровая визуализация.
Точное отображение рабочих параметров на осциллоскопе.
Настройка пределов отсечки повторного впрыска.
Возможность подогрева газовых инжекторов.
Фильтр сигналов скорости вращения двигателя.
Тип двигателя – стандарт и турбо.
Новая опция „Тип управления впрыском” позволяет использовать форсунки Valtek 3 ohm в двигателях с управлением full group.
Обеднение Mazda.
Возможность ручной корректировки рабочих параметров.
Возможность дополнительной корректировки газовых инжекторов.