Мотоцикл Spark SP300T-2

Описание

Мотоцикл Spark SP300T-2
Если вы хотели купить недорогой мотоцикл с хорошими техническими характеристиками, рекомендуем обратить внимание на эту модель. Мотоцикл Spark SP300T-2 класса эндуро/кросс создан для скорых поездок по городу. Вам понравится его мощность и объем двигателя 270. Место байкера очень комфортно, на нем достаточно места и для водителя, и для пассажира.
Панель управления удобно расположена перед глазами байкера. Современные зеркала с хорошим обзором и яркие фары для поездок в темное время суток станут еще одним приятным бонусом.
Мотоцикл Spark SP300T-2 – купить в интернет-магазине Mechanikus
Мотоцикл эндуро может развивать скорость до 130 км/ч. Тормозная система очень качественная, что повышает вашу безопасность во время поездок. Модель может использоваться даже для езды по неровным дорогам и пересеченной местности. Передняя телескопическая вилка и маятниковая задняя отвечают за комфорт и амортизацию. Поэтому вам не придется мириться с тряской и резкими толчками даже на таких дорогах.
Купить эндуро Spark SP300T-2 – это действительно хорошее решение!


ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ




Тип мотоцикла
Дорожный универсальный


Рабочий объем двигателя, см3
271


Максимальная скорость, км/час
130


Количество мест
Двухместный


Грузоподъемность, кг
150


Объем топливного бака, л.
14


Номинальный расход топлива, л/100 км
3,4


Высота по сиденью водителя, мм
870


Колесная база, мм
1350


Конструкционная масса, кг
143




ЭРГОНОМИКА




Приборная панель
Электронная приборная панель включает в себя: спидометр / одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, повороты, нейтраль.


Передняя оптика
Светодиодная фара. Светодиодные габаритные огни. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные. Дополнительные светодиодные фары.


Задняя оптика
Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные.


Противоугонная сигнализация
Нет


Сиденье
Полужесткое двухместное двухуровневое


Блокировка поворота руля
Есть


Блокировка замка зажигания
Есть


Задний багажник
Есть


Кофр для мотошлема
Нет


Комплект инструмента (зип)
Стандартный


Защитная накладка на глушителе
Крашеная


Защитная накладка на выпускной трубе
Крашеная


Дуги безопасности
Есть


Защита ног пассажира
Нет


Подножки водителя
Откидные


Подножки пассажира
Откидные


Дополнительно
Защита картера двигателя, уловитель цепи на цепной передаче.




ДВИГАТЕЛЬ




Модель двигателя
ZS171MN (PR300)


Номинальная мощность, кВт (л.с.)
15,5 / 21,0


Тип двигателя
Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов


Тип топлива
Бензин с октановым числом не ниже 92


Тип охлаждения
Воздушно-масляное охлаждение


Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв
8500


Количество и размещение клапанов
2, верхнее


Размещение распределительного вала
Верхнее


Балансировочный вал
Нижний


Система подачи топлива
Самотек


Топливные фильтры
Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе


Воздушный фильтр
Многоразовый поролоновый


Масляный фильтр
Полимерная сетка


Объем картера двигателя и коробки передач, л
1,4


Тип моторного масла
Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей


Коробка передач
Механическая 6-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5-6)


Сцепление
Механическое, многодисковое, в масляной ванне


Тип стартера
Электростартер, кикстартер


Зажигание
Электронное, CDI


Привод заднего колеса
Цепная передача 13/42 открытая


Напряжение бортовой электросети, В
12


Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
14/85


АКБ тип, ёмкость, А*ч
Гелевый, 7




ШАССИ




Рама
Дуплексная, трубчатый каркас


Диск переднего колеса