Мотоцикл SPARK SP200D-1

Описание

Характеристики на Мотоцикл SPARK SP200D-1
*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла
Позашляховий (ендуро) універсальний
Робочий об'єм двигуна, см3
197
Максимальна швидкість, км/год
95
Кількість місць
2
Вантажопідйомність, кг
150
Об'єм паливного бака, л.
9,5
Номінальна витрата палива, л/100 км
2,5
Висота по сидінню водія, мм
840
Колісна база, мм
1350
Конструкційна маса, кг
122
*ЕРГОНОМИКА
Приладова панель
Комбінована. Механічний спідометр, одометр, облік добового пробігу, індикація: нейтраль, дальнє світло, повороти
Передня оптика
Фара вбудована в обтічник, з галогеновою лампою розжарювання. Габаритні вогні з лампами розжарювання. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях , світлодіодні
Задня оптика
Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні
Протиугінна сигналізація
Нема
Сидіння
Напівжорстке двомісне дворівневе
Блокування повороту керма
Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання
Нема
Задній багажник
Нема
Кофр для мотошолома
Нема
Комплект інструменту (зип)
Стандартний
Захистна накладка на глушнику
Фарбована
Захистна накладка на випускній трубі
Фарбована
Дуги безпеки
Нема
Захист ніг пасажира
Нема
Підніжки водія
Відкидні
Підніжки пасажира
Відкидні
Додатково
Гофровані чохли на стійках передньої вилки, захист картера двигуна, вловлювач ланцюга на ланцюговій передачі
*ДВИГУН
Модель двигуна
ZS167FML-3
Номінальна потужність, кВт (к.с.)
10,3 (14,0)
Тип двигуна
Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів, з балансувальним валом
Тип палива
Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження
Повітряне охолодження
Діаметр циліндра, хід поршня, мм
67, 55,7
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв
7000
Кількість і розташування клапанів
2, верхнє
Розташування розподільного вала
Верхнє
Балансувальний вал
Нижнє
Система подачі палива
Самоплив
Паливні фільтри
Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр
Поролоновий плоский
Масляний фільтр
Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л
1,1
Тип моторного мастила
Папівсинтетичне моторне масло класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач
Механічна 5-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5)
Зчеплення
Механічне, багатодискове, у масляній ванні
Тип стартера
Електростартер, кікстартер
Запалювання
Електронне, CDI
Привід заднього колеса
Ланцюгова передача 14/40 відкрита
Напруга бортової електромережі, В
12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт)
14 / 85
АКБ тип, ємність, А*год
Кислотно свинцева, 7
*ШАСІ
Рама
Дуплексна, трубчастий каркас
Диск переднього колеса
Сталевий штампований на сталевих спицях
Диск заднього колеса
Сталевий штампований на сталевих спицях
Підвіска переднього колеса
Телескопічна вилка
Підвіска заднього колеса
Маятникова з моно-амортизатором
Амортизатори передні
Масляні
Амортизатори задні
Пружинно-масляний
Тип переднього гальма
Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма
Барабанне механічне
Гальмівна рідина
DOT 3, DOT 4
Розмір шин: передня/задня
80/100-21 / 120/80-18
Тип протектора, передній/задній
Позашляховий високопрофільний
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
2070х850х1155
Опис мотоцикла SPARK SP200D-1
SPARK SP200D-1 це мотоцикл подвійного призначення з яскраво вираженим агресивним позашляховим спортивним дизайном. Має всі атрибути справжнього "всюдихода": високий кліренс; жорстку об`ємну раму; двигун з багатоточковим кріпленням і додатковим захистом картера; збільшений хід передньої вилки; посилену задню маятникову підвіску з регульованим пружинно-масляним моноамортизатором; виведений під заднє крило глушник з захисними накладками на випускній трубі і на самому глушнику; закріплений на траверсі рульової колонки щиток переднього колеса; поперечну силову перемичку на кермі і, звичайно ж, увігнуте "кавалерiйське" сидіння водія. Колеса мають сталеві штамповані обода з натяжними спицями та покришки з високопрофільним позашляховим протектором - добре тримають бокове навантаження.
Однак, незважаючи на спортивн