Мотоцикл SPARK SP125C-2CD

Описание

Характеристики на Мотоцикл SPARK SP125C-2CD
*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла
Дорожный легкий
Рабочий объем двигателя, см3
125
Максимальная скорость, км/час
85
Количество мест
Двухместный
Грузоподъемность, кг
150
Объем топливного бака, л.
9,0
Номинальный расход топлива, л/100 км
2,1
Высота по сиденью водителя, мм
785
Колесная база, мм
1250
Конструкционная масса, кг
82
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель
Комбинированная. Механический спидометр, индикация: номер передачи, дальний свет, повороты, входящий звонок.
Передняя оптика
Фара круглая с лампой накаливания. Указатели поворотов с лампами накаливания.
Задняя оптика
Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов с лампами накаливания.
Противоугонная сигнализация
Нет
Сиденье
Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины
Блокировка поворота руля
Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания
Нет
Задний багажник
Полноразмерный
Кофр для мотошлема
Быстросъемный переносной
Комплект инструмента (зип)
Стандартный
Защитная накладка на глушителе
Крашеная
Защитная накладка на выпускной трубе
Нет
Дуги безопасности
Крашеные черные
Защита ног пассажира
Нет
Подножки водителя
Неоткидные
Подножки пассажира
Платформенного типа с противоскользящей накладкой
Дополнительно

*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя
1P54FMI
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
5,5 / 7,5
Тип двигателя
Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Тип топлива
Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения
Воздушное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
54
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв
7500
Количество и размещение клапанов
2, верхнее
Размещение распределительного вала
Верхнее
Балансировочный вал
Нет
Система подачи топлива
Самотек
Топливные фильтры
Сменный сетчатый [бумажный] на топливопроводе
Воздушный фильтр
Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр
Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л
0,5
Тип моторного масла
Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач
Механическая 4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4-)
Сцепление
Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера
Электростартер, кикстартер
Зажигание
Электронное, CDI
Привод заднего колеса
Цепная передача 14/40 открыта
Напряжение бортовой электросети, В
12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч
5
*ШАССИ
Рама
Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса
Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса
Легкосплавный литой 5-спицевой
Подвеска переднего колеса
Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса
Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние
Масляные
Амортизаторы задние
Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза
Барабанный механический
Тип заднего тормоза
Барабанный механический
Тормозная жидкость
Нет
Размер шин: передняя/задняя
2,50-17 / 2,75-17
Тип протектора, передней/задней
Легкосплавный литой 5-спицевый
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
1950х670х1030
Описание мотоцикла SP125C-2CD
Стильный, надежный, удобный, экономный- это все про мотоцикл SP125C-2CD. Классическая конструкция, проверенная годами, но с новым обличием. Простой и в тоже время надежный 120-кубовый двигатель без труда разгоняет мотоцикл до 85 км/ч. При этом расход топлива только радует: всего 2,1 литра на 100 км, что в сочетании с топливным баком на 9 литров дает вам 300-400 км пробега на одном баке. Отдельно стоит отметить грузоподъемность мотоцикла SPARK 125C-2CD, она составляет 150 кг - совсем не мало для небольшого мотоцикла с собственным весом 85 кг. Что же дает нам такая высокая грузоподъемность? Во-первых, это возможность передвигаться вдвоем, не боясь погнуть колеса. А во-вторых, это беспроблемная перевозка небольших грузов, что так важно в сельской местности.