Мотоцикл Spark SP250T-6 Tour Enduro

Описание

Мотоцикл Spark SP250T-6 Tour Enduro — универсальный байк для путешествий и бездорожья
Мотоцикл Spark SP250T-6 Tour Enduro — это идеальный выбор для тех, кто ищет баланс между комфортом, мощностью и надёжностью. Эта модель создана для любителей активных поездок, путешествий и драйва. Она одинаково уверенно чувствует себя как на асфальте, так и на пересечённой местности, что делает её универсальным решением для города и трассы.
Мотор Zongshen CG250 объёмом 229,5 см³ развивает 16,3 л.с., обеспечивая отличную динамику при умеренном расходе топлива — всего 2,3 л на 100 км. Пятиступенчатая механическая коробка передач и воздушное охлаждение гарантируют стабильную работу при любых нагрузках.
Уверенное торможение обеспечивают дисковые тормоза спереди и сзади. Мотоцикл оборудован светодиодной оптикой, цифровой приборной панелью, ветровым стеклом и USB-разъёмом для зарядки гаджетов — всё, что нужно для комфортных поездок на дальние расстояния.
Особенности модели Spark SP250T-6 Tour Enduro

Двигатель Zongshen CG250, 229,5 см³ (16,3 л.с.)


5-ступенчатая механическая коробка передач


Воздушное охлаждение


Передние и задние дисковые тормоза


Цифровая приборная панель


Светодиодная фара и указатели поворотов


Ветровое стекло


USB-зарядное устройство


Удобное сиденье и усиленная рама


Расход топлива — всего 2,3 л/100 км

Spark SP250T-6 Tour Enduro — это байк, который дарит полную свободу движения. Надёжный, современный и удобный — он станет вашим лучшим спутником в путешествиях и на каждый день. Узнайте цену, закажите и купите мотоцикл Spark прямо сейчас, чтобы ощутить настоящую мощь тур-эндуро!
Характеристики на Мотоцикл Спарк SP250T-6:


ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ




Тип мотоцикла
Tur Enduro


Рабочий объем двигателя, см3
229,5


Максимальная скорость, км/час
110


Количество мест
Двухместный


Грузоподъемность, кг
150


Объем топливного бака, л.
14


Номинальный расход топлива, л/100 км
2,3


Высота по сиденью водителя, мм
890


Колесная база, мм
1390


Конструкционная масса, кг
138




ЭРГОНОМИКА




Приборная панель
Электронная. На дисплее отображаются световые индикаторы, показания тахометра, спидометра, одометра, количество топлива в баке


Передняя оптика
Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях


Задняя оптика
Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях


Противоугонная сигнализация
Нет


Сиденье
Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины


Блокировка поворота руля
Замок на стойке руля


Блокировка замка зажигания
Есть


Задний багажник
Есть


Кофр для мотошлема
Нет


Комплект инструмента (зип)
Стандартный


Защитная накладка на глушителе
Есть


Защита рук
Есть, с LED-подсветкой


Дуги безопасности
Есть


Защита ног пассажира
Нет


Подножки водителя
Откидные алюминевые


Подножки пассажира
Откидные алюминевые


Дополнительно
Дополнительное освещение на бампере




ДВИГАТЕЛЬ




Модель двигателя
Zongshen CG250


Номинальная мощность, кВт (л.с.)
12 (16,3)


Тип двигателя
Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов


Тип топлива
Бензин с октановым числом не ниже 92


Тип охлаждения
Воздушное


Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
67*65


Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв
7500


Количество и размещение клапанов
2, верхнее


Размещение распределительного вала
Нижнее


Балансировочный вал
Есть


Система подачи топлива
Самотек


Топливные фильтры
Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе


Воздушный фильтр
Многоразовый поролоновый


Масляный фильтр
Сменный бумажный


Объем картера двигателя и коробки передач, л
0,9


Тип моторного масла
Полусинтетическое класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей


Коробка передач
5