Мотоцикл Spark SP125C-2CFO (125 куб. см) +БЕСПЛАТНАЯ АДРЕСНАЯ ДОСТАВКА! (ЗАВОД

Описание

Характеристики на Мотоцикл SPARK SP125C-2CFO
*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла
Дорожный легкий
Рабочий объем двигателя, см3
125
Максимальная скорость, км/час
85
Количество мест
Двухместный
Грузоподъемность, кг
150
Объем топливного бака, л.
8,0
Номинальный расход топлива, л/100 км
2,0
Высота по сиденью водителя, мм
780
Колесная база, мм
1180
Конструкционная масса, кг
82
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель
Раздельная. Механический спидометр и тахометр, индикация: номер передачи, дальний свет, указатели поворотов
Передняя оптика
Фара круглая з лампой накаливания. Указатели поворотов с лампами накаливания
Задняя оптика
Задний фонарь навесной комбинированный: тормоз, габарит, освещение номера (лампы накаливания).Указатели поворотов с лампами накаливания
Противоугонная сигнализация
Нет
Сиденье
Дорожного типа, мягкое, одноуровневое, полной длины
Блокировка поворота руля
Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания
Нет
Задний багажник
Полноразмерный
Кофр для мотошлема
Быстросъемный переносной
Комплект инструмента (зип)
Стандартный
Защитная накладка на глушителе
Покрашена
Защитная накладка на выпускной трубе
Нет
Дуги безопасности
Окрашенные черные
Защита ног пассажира
Нет
Подножки водителя
Платформного типа с противоскользящей накладкой
Подножки пассажира
Нет
Дополнительно
Гофрированные чехли на стойках передней вилки
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя
1P54FMI
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
5,2 / 7,0
Тип двигателя
Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Тип топлива
Бензин з октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения
Воздушное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
53
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв
7000
Количество и размещение клапанов
2, Верхнее
Размещение распределительного вала
Верхнее
Балансировочный вал
Нет
Система подачи топлива
Самотек
Топливные фильтры
Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе
Воздушный фильтр
Одноразовый бумажный
Масляный фильтр
Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л
0,5
Тип моторного масла
Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактних мотоциклетних двигателей
Коробка передач
Механическая 4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4-)
Сцепление
Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера
Электростартер, кикстартер
Зажигание
Электронное, CDI
Привод заднего колеса
Цепная передача 14/40 в защитном кожухе
Напряжение бортовой электросети, В
12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч
5
*ШАССИ
Рама
Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса
Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса
Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса
Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса
Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние
Масляные
Амортизаторы задние
Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза
Барабанный механический
Тип заднего тормоза
Барабанный механический
Тормозная жидкость
Нет
Размер шин: передняя/задняя
2,50-17 / 2,75-17
Тип протектора, передней/задней
Дорожный универсальный "асфальт/грунт"
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
1900х650х1150
Описание мотоцикла SPARK SP125C-2CFO
SP125C-2CFO – оснащен надежным четырехтактным мотором с рабочим объемом 120 куб.см. Двигатель неприхотлив и имеет небольшой расход всего 2 литры на 100 км, 8 литров топлива вам хватит на 400 км пути. Мотоцикл удобен и прост в обслуживании и эксплуатации, а великолепная маневренность, удобная посадка и щедрая комплектация прекрасно подходят опытным мотоциклистам для длительной интенсивной эксплуатации и в городе, и в сельской местности.
Мотоцикл сконструирован так, чтобы им могли безопасно и с комфортом пользоваться люди самого разного роста и веса. Поэтому он идеально сбалансирован и имеет оптимальный угол наклона рулевой колонки, позволяющий устойчиво держать траекторию при движении на большой скорости. В то же время SP125С-2СFO имеет прекрасную управляемость, что важно для маневрирования в плотном городском потоке или на неровной грунтовой дороге. Руль достаточно широки