Витратомір без дисплея DFM 500 (AK, A232, A485, ACAN)

Описание

Існує можливість підключення через інтерфейсний вихід до навігаційних пристроїв різних телематичних систем. Завдання телематической системи зводиться до перекладу підрахованих імпульсів в обсяг палива. Кількість імпульсів, що генеруються датчиком при протіканні через нього 1 літра палива, зазначено в паспорті кожного DFM.
ЛІНІЙКА ПРИЛАДІВ DFM включає наступні напрямки МОДЕЛІ:
- витратомір палива з дисплеєм (лічильник палива);
- витратомір палива з дисплеєм і інтерфейсним виходом;
- витратомір палива з імпульсним виходом (датчик витрати палива);
- диференційний витратомір палива з імпульсним виходом (диференційний датчик витрати палива).
УНІКАЛЬНІ ПЕРЕВАГИ:
- захист від накрутки і втручання;
- запатентована інновація - облік часу роботи двигуна: сумарного і роздільного по режимам роботи;
- стійкий до вібрації і гідроударів; простий монтаж і експлуатація;
- вбудований паливний фільтр великої площі;
- ретельно опрацьовані Інструкції по установці, якісна техпідтримка;
- сертифіковані на відповідність автомобільним стандартам СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3, ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607
- повний комплект монтажних аксесуарів;
- надійна передача даних по цифрових інтерфейсів;
- хороша ціна, система знижок.
Витратоміри DFM повірені на метрологічній аттестованій проливній установці
Принцип дії

Регулятор потоку палива DFM має об'ємну вимірювальну камеру кільцевого типу. Датчик формує імпульс при протіканні обсягу палива, рівного об'єму вимірювальної камери. Кількість імпульсів, що формується датчиком при протіканні через нього 1 літра палива, маркується на джгуті датчика і позначається в паспорті виробу.

Переваги витратомірів палива DFM

Впровадження DFM допомагає вирішувати наступні завдання:
- облік фактичних витрат палива;
- облік фактичного часу роботи техніки;
- нормування витрат палива;
- виявлення та запобігання розкрадань палива;
- моніторинг в реальному часі і оптимізація витрат палива;
- випробування двигунів в частині споживання палива.
Багаторічний досвід застосування приладів обліку палива на автопідприємствах в різних галузях показав, що економічний ефект впровадження варіюється від 10 до 40% залежно від занедбаності вихідної ситуації і наполегливості менеджменту компанії.
захист від несанкціонованого втручання і «накрутки»;
мінімальний опір потоку рідини;
великий грязьовий фільтр;
відповідність автомобільним стандартам в частині електромагнітної сумісності, механічних і кліматичних впливів: СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3, ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607;
міцна і точна вимірювальна камера;
повний комплект монтажних аксесуарів;
100% перевірка на метрологічно атестованої проливний установці.
вимірювані рідини

Датчики витрати палива DFM можна використовувати для вимірювання витрати наступних рідин:
дизельне паливо;
пічне паливо;
інші види рідкого палива з кінематичною в'язкістю від 1,5 до 6 мм кв. / с. *
* Застосування для більш в'язких рідин також можливо, але максимальна витрата може стати менше нормованого, а падіння тиску на датчику - більше. Всі датчики витрати поверяются на дизельному паливі. Обов'язково вказувати вид палива і в'язкість при замовленні.
Вид вихідного сигналу:
P - ненормований імпульс;
K - нормований імпульс;
232 - інтерфейс RS-232;
485 - інтерфейс RS-485;
CAN - інтерфейс CAN 2.0B