Трактор FT454SC

#26911701

(096) xxx-xx Показать (067) xxx-xx (093) xxx-xx

Основная информация

Состояние

Новое

Тип техники

Трактор

Інше електрообладнання:

Звуковий сигнал, аварійна сигналізація

Агротехнічний просвіт, мм:

400

Безпечний пуск:

Блокування стартера педаллю зчеплення

Блокування диференціалу заднього мосту:

Педаллю, без фіксації

Буксирувальний пристрій:

З ємна маятникова серга з вертикальною неповоротною цапфою. окремий навісний силовий буксіровальний вузол

Вал відбору потужності (ВВП):

Задній поздовжній, 8 шліців, 35

Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм:

4150х1610х2550

Тормоз:

На задніх колесах, дискові, х механічним приводом, здвоєні педалі

Генератор тип, напруга (В),потужність (Вт):

Змінного струму, 14, 750

Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання:

З бистроразривнимі муфтами, 1 (напір / слив) з управлінням від основного гідророзподільника, 4 (напір / слив) з управлінням від додаткового гидрораспределителя

Гідроциліндр рульового управління:

Двосторонній симетричний, з захисними кожухами

Дополнительное оборудование:

Повітряний компресор з ресивером

Додаткові вантажі передні задні, (шт. × кг):

6х24 /

Додаткові понижуючи коробки:

3 діапазони

Додаткові підніжки:

З обох боків

Експлуатаційна маса, кг:

2726

Електророзетка для підключення причепа:

Задня навісна система:

Універсальна 3-точкова з гідропідйомником

Кaбина:

Кабіна водія:

З вентиляцією, опаленням і оглядом 360

Кліренс, мм:

350

Колісна база, мм:

2000

Колесная формула:

4х4

Колія задніх коліс, мм:

1220, 1300, 1500, 1620

Колія передніх коліс, мм:

1300, 1500

Комплектация:

Пластикові передні крила з металевим каркасом, металеві задні крила, табличка для кріплення заднього номерного знака, капот з газомасляними підйомниками

Конструкція бічних розтяжок та укосів:

Жорсткі з різьбовим регулюванням довжини, додаткове ступінчасте регулювання бічних розтяжок

Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг:

670

Масляний фільтр системи змащення:

Модель двигуна:

A495BT

Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування:

Муфта зчеплення:

Суха, дводискова, кулачкова|дводискова

Мінімальний радіус розвороту без гальм, м:

3,3

Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м:

3,0

Напруга та ємність акумуляторної батареї , В А*год:

12 / 100

Номінальна витрата палива, г кВт*год:

238

Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт):

45 (33,1)

Номінальне тягове зусилля, кН:

12,0

Номінальні оберти колінчастого валу, об хв:

2400

Об єм масляного баку ГОРУ, л:

1,2

Об єм масляного баку гідросистеми, л:

9,5

Об єм мастила в картері трансмісії ПВМ, л:

23,0 / 4,0

Об єм мастила в картері, л:

5,1

Об єм паливного баку, л:

60,0

Об'єм двигуна, см:

2980

Оберти валу відбору потужності (ВВП), об хв:

540 / 1000

Окрема реверсивна коробка:

Вперед нейтраль назад

Основна коробка передач:

4 швидкості

Паливний фільтр грубого очищення:

Паливний фільтр тонкого очищення:

Панель приборов:

Комбінована, зі світловими індикаторами

Передній міст:

Ведучий, відключається, портального типу з бічними редукторами

Воздушный фильтр:

Сухий паперовий, 2 елементи, з циклоном, з датчиком засміченості, встановлений на радіаторі охолодження двигуна

Привід гідропідйомника:

Вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос, змінний масляний фільтр

Розмір задніх шин:

12.4-28

Розмір передніх шин:

8.30-20

Розміщення мастила гідропідйомника:

В окремому великому баку ззаду кабіни

Рульове управління:

Гідрооб ємне з окремим насосом та окремим масляним баком|гідрооб ємне

Світлове обладнання:

Основні передні фари, дві додаткові передні фари, чотири задні фари, передні і задні ліхтарі і покажчики поворотів, задні сигнали гальма, повторювачі габаритів і поворотів на стійках кабіни, сигнальний ліхтар-маячок, підсвічування заднього номера

Сидіння водія:

На амортизаторі, регулюється по жорсткості, відстані до керма

Система запуска:

Электростартер

Система смазки:

Комбінована, насосом и розбризкуванням

Система охлаждения:

Рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини

Стоянкове гальмо:

Блокуванням основних гальм за допомогою важеля автомобільного типу

Теоретична швидкість руху вперед, км год:

2,2-32,0