Продаем самосвальный бортовой прицеп ГКБ 819, 5 тонн, 1983 г.в.

Описание

Продаем самосвальный бортовой прицеп ГКБ 819, 1983 г.в. Местонахождение прицепа: Украина, Днепропетровская область. Прицеп: Платформа цельнометаллическая надставными открывающимися боковыми бортами и открывающимися задней створчатой дверцей. Боковые борта двухсекционные. Пол платформы выполнен из деревянных съемных щитов. Шасси прицепа состоит из рамы; поворотной тележки с дышлом; передней подвески с колесами и тормозными механизмами, задней подвески с задней осью, колесами и тормозными механизмами. Рама сварная из гнутых профилей, двух продольных лонжеронов швеллерного сечения с поперечинами и кронштейнами. Поворотная тележка закреплена на раме через поворотный круг, кольца которого вращаются одно относительно другого на шариках. Дышло представляет собой жесткий треугольник, прикрепленный к передним кронштейнам рессор передней подвески. Передняя и задняя подвески имеют основные и дополнительные полуэллиптические рессоры, закрепленные средней частью на балках осей. На балках же приварены фланцы крепления суппортов тормозных механизмов колес. Колеса обеих осей бездисковые, сдвоенные, с литыми ступицами. На шасси прицепа смонтированы все приборы пневматической системы тормозов, привод тормозных механизмов рабочего и стояночного тормозов, система электрооборудования, механизм подъема запасного колеса и стопор поворотной тележки. Механизм подъема запасного колеса оборудован лебедкой. Прицеп снабжен двумя тормозными системами - рабочей и стояночной, оснащенными колодочными тормозными механизмами барабанного типа, унифицированными с колесными тормозами автомобиля ЗИЛ 130. Привод тормозных механизмов рабочей тормозной системы пневматический, комбинированный, действует через органы управления тормозами тягача от комбинированного воздухораспределителя, установленного на раме прицепа. Привод стояночной тормозной системы на заднюю ось. Чтобы обеспечить одинаковую эффективность торможения тягача и прицепа, предусмотрена вспомогательная тормозная система, для чего в рабочую тормозную систему встроен электромагнитный клапан. Площадь платформы 9,9 м2, Объем платформы 19,7 м3, Внутренние размеры платформы: 4300 мм., ширина 2300 мм., высота 2000 мм., погрузочная высота 1340 мм. Грузоподъемность прицепа 5000 кг. Опрокидывающее устройство: гидравлическое с приводом от гидравлической системы тягача. Подъемник: гидравлический, телескопический с четырьмя выдвижными звеньями. Разгрузка платформы на две боковые стороны и назад. Угол подъема платформы 49 град. Время: подъема загруженного кузова 20 с., опускания порожнего кузова 25 с. Количество осей 2 шт. Количество колес прицепа 4+2 шт. Размер шин 260R508 (односкатные). Износ шин 60-75 %. Электрооборудование прицепа выполнено по однопроводной схеме с питателем от источников электроэнергии тягача. Габаритные параметры в прицепа в транспортном положении: длина с дышлом 6430 мм., ширина 2500 мм., высота 3200 мм., база 2900 мм., колея колес 1800 мм., клиренс 700 мм. Высота расположения дышла 938 мм. Масса прицепа: снаряженная 3050 кг., полная 8050 кг. Максимальная скорость передвижения прицепа 90 км/ч. Пробег прицепа, не известен. Есть документы. Рабочее состояние. Стоимость прицепа-самосвала-договорная. Есть другие предложения.