Подшипник 30303 FBJ (7303) Япония

Описание

Подшипник роликовый однорядный конический
Диаметры 17x47x15.25
Аналог 7303

Подшипники роликовые конические однорядные
(серия 7138, …, 7508, … 7618, …, 2007120, и др)

Подшипники роликовые конические однорядные с большим углом конуса
(серия 27304, …, 27610, … , 1027330, и др)

Подшипники роликовые конические однорядные повышенной грузоподъемности
с упорным бортом на наружно- кольце
(серия 67203, …. , 67520, … , 1067315, …. , 2067122, …. , 3067722, и др)

Подшипники роликовые конические двухрядные
(серия 97506, …, 97180, … 971/560, …, 1097784, …2097736, и др)

Подшипники роликовые конические четырёхрядные
(серия 77124, …, 77960, … 1077768, …, 2077160, и др)


d - номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца;
D - номинальный диаметр наружный цилиндрической поверхности наружного кольца;
T - номинальная монтажная высота подшипника;
B - номинальная ширина наружного кольца подшипника;
c - номинальная ширина внутреннего кольца подшипника;
r - номинальная координата монтажной фаски;
α - угол контакта.
Конические роликовые подшипники предназначены для восприятия одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Допустимая частота вращения значительно ниже, чем у подшипников с цилиндрическими роликами, а способность к восприятию осевой нагрузки определяется углом конусности наружного кольца. С увеличением угла конусности осевая грузоподъемность возрастает при уменьшении радиальной. Перекос вала относительно оси корпуса недопустим.
Однорядные конические подшипники предназначены для восприятия радиальных и односторонних осевых нагрузок. Допускается раздельный монтаж колец, а также регулирование осевой игры и радиального зазора как при установке, так и в процессе эксплуатации подшипника. Подшипники можно устанавливать с предварительным натягом, который создается при их монтаже в одной опоре.
Двухрядные конические подшипники предназначены для восприятия радиальных и двусторонних осевых нагрузок.
Четырехрядные конические подшипники предназначены для восприятия больших радиальных и относительно небольших двусторонних осевых нагрузок.
Конические роликовые подшипники разъемные; внутреннее кольцо с роликовой обоймой и наружное кольцо могут устанавливаться раздельно. Модифицированный линейный контакт между роликами и дорожками качения препятствует возникновению кромочного напряжения. Конические роликовые подшипники воспринимают высокие радиальные и осевые силы. Так как подшипники воспринимают осевые силы только в одном направлении, то для восприятия сил в противоположном направлении обычно устанавливается второй подшипник в зеркальном порядке.
Четырехрядные подшипники типа 77ххх предназначены для, восприятия больших радиальных и относительно небольших двусторонних осевых нагрузок. Допускается регулирование радиального зазора и осевой игры между соседними рядами роликов путем шлифования или замены дистанционных колец, установленных между наружными и внутренними кольцами. Допустимая радиальная нагрузка в 3 раза выше, чем у соответствующего однорядного подшипника. Осевая нагрузка не должна превышать 20% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки.
Сепараторы конических подшипников штампованные и точеные.
Самоустановка
Модифицированный линейный контакт между роликами и дорожками качения препятствует возникновению кромочного напряжения и допускает определенную самоустановку конических роликовые подшипников.
Зазор
Осевой зазор конических роликовые подшипников устанавливается в процессе монтажа двух подшипников.
Частота вращения
Базовая частота вращения может быть превышена вплоть до предельной частоты вращения, если это позволяют рабочие условия. С целью учета особых рабочих условий рассчитывают термически допустимую рабочую частоту вращения.
Сепараторы
Конические роликовые подшипники изготавливаются, как правило, со штампованными стальными сепараторами. Так как сепараторы несколько выступают по сторонам, этот момент необходимо учитывать в монтажных размерах.
Конические роликовые подшипники могут быть спарены по Х – образной схеме.