Мотоблок Кентавр МБ1012Д (мотоблок + фреза)

#21923371

Опис мотоблока Кентавр МБ 1012Д Відеоогляди: Конструктивно моделі дизельних мото. . фото 1

Опис мотоблока Кентавр МБ 1012Д Відеоогляди: Конструктивно моделі дизельних мото. . фото 2

Опис мотоблока Кентавр МБ 1012Д Відеоогляди: Конструктивно моделі дизельних мото. . фото 3

Опис мотоблока Кентавр МБ 1012Д Відеоогляди: Конструктивно моделі дизельних мото. . фото 4

Опис мотоблока Кентавр МБ 1012Д Відеоогляди: Конструктивно моделі дизельних мото. . фото 5

Опис мотоблока Кентавр МБ 1012Д Відеоогляди: Конструктивно моделі дизельних мото. . фото 6

Основная информация

Состояние

Новое

Тип техники

Мотоблок

Тип:

Мотоблок

Гарантийный срок:

Тип причіпного пристрою:

Мотоблочного типу

Колія коліс, мм:

650-845

Тип приводних ременів:

Глибина культивації, мм:

190

Робочий об'єм двигуна, см³:

631

Тип приводу трансмісії:

Ремінний

Номінальна витрата палива, г/кВт∙год:

255

Привід фрези:

Шестерно-ланцюговий

Інше обладнання:

Передня фара, 55 Вт

Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм:

2250×1060×1000

Тип і регулятор керма:

СпорядженА вага, на колесах/на фрезах, кг:

260 / 331

Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв:

400

Ширина захвату грунтофрези, мм:

1100

Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год:

3,2-25,9 / 2,6-6,7

Електрообладнання:

Електрогенератор, 12 В

Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези:

Повітряний фільтр:

Багатоступінчастий фільтр з прозорим циклоном

Модель двигуна:

ДД195В

Датчик рівня масла:

Обсяг картера двигуна, л:

Вал відбору потужності:

Бічний, під шпонку Ø17,5

Транспортні колеса:

6.00-12

Тип зчеплення:

Двухдисковое сухого типу з постійним зчепленням фрикційного типу

Струмок для підключення активного навішування:

ЗІП:

В комплекті

Тип охолоджуючої рідини:

Вода (дистильована)

Тип, ємність АКБ А∙год:

Спосіб включення заднього ходу:

Важелем

Спосіб установки грунтофрези:

Окремо через перехідний редуктор

Тип масла в картері трансмісії:

ТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API CF-4/SG

Кількість секцій грунтофрези, шт:

Вимірювальні прилади:

Амперметр

Кількість передач:

6/2

Тип масла в картері двигуна:

ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG

Номінальні обороти, об/хв:

2200

Обсяг масла в картері трансмісії, л:

5,0

Тип коробки передач:

Шестерна

Діаметр ротора грунтофрези, мм:

400

Система охолодження двигуна:

Повітряне охолодження радіаторного типу

Обсяг системи охолодження, л:

2,3

Тип палива:

Дизель

Система запуску двигуна:

Ручний стартер

Ємність паливного бака, л:

9,0

Потужність двигуна, к.с.:

8,9/12,0

Код товара:

1516474871

Описание

Опис мотоблока Кентавр МБ 1012Д Відеоогляди: Конструктивно моделі дизельних мотоблоків «Кентавр» із водяним охолодженням практично однакові, відмінність — у потужності встановлених на них двигунів (8, 10 і 12 к. с.) і способі їхнього запуску. Моделі з індексом «Д» мають тільки ручний запуск двигуна. Моделі з індексом «ДЕ» оснащені електростартером, що значно спрощує запуск, особливо за низької температури довкілля. Крім електростартера до комплекту електрообладнання входить акумуляторна батарея, замок запалювання, амперметр і вимикач маси. Розміщується електрообладнання в міцному металевому боксі, встановленому на кермі мотоблока. Мотоблоки з ручним запуском можна самостійно дообладнати та встановити на них електростартер. Однак така операція потребує не тільки додаткових фінансових вкладень на придбання комплектувальних елементів, зокрема на заміну маховика, але й достатню технічну кваліфікацію установника,оскільки необхідне часткове розбирання мотоблока. Головні переваги моделі Кентавр МБ 1012Д: Надійний дизельний двигун потужністю 12 к. с. ефективна система водяного охолодження. Кріплення рами двигуна на 5 болтах. Багатоступінчастий повітряний фільтр з прозорим циклоном. Три приводних ременя на головній передачі. Металевий захисний кожух на відомому шківі. Обгумовані тяги управління колісними муфтами, ручним газом і зчепленням. Додаткова шпилька на рамі для регулювання натягу приводних ременів. М'які гумові не ковзаючі рукоятки. Трьохточкове кріплення керма. Металева поперечина для збільшення жорсткості керма. Паливний фільтр з прозорим корпусом і паперовим елементом, що фільтрує, захищений металевою пластиною. Коробка перемикання передач зі спрощеною в експлуатації схемою перемикання (3+1)×2. Додатковий струмок на приводному шківі для підключення робочих органів навісного обладнання. Двохдискове нормально замкнуте зчеплення з системою фіксації у включеному стані. Передача крутного моменту на колеса за допомогою шестеренчатого редуктора. Можливість роз'єднання муфти на кожне колесо окремо для повороту. Поперечний вал відбору потужності на боці коробки передач. Датчик тиску масла «грибок». Паливний бак має герметичну кришку, фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива і фільтр на виході. Можливість встановлення навісний ґрунтофрези з прямим приводом від редуктора. Універсальний посилений причіпний пристрій мотоблочного типу зі сталевими втулками. Картер і кришки з чавунного лиття. Передній бампер з ручкою для перенесення. Відкидна передня опора. Пневматичні транспортні колеса 6.00-12 «ялинка». Колія регулюється безступенево в діапазоні 700-900 мм. Суцільний (не зварений) важіль зчеплення. Металевий важіль «ручного газу». Пружини на важелях керма. Електрогенератор 12 вольт. Яскрава передня фара. Передні світловідбивачі. Захисний кожух на глушнику від випадкових опіків. Висока знімна кришка відсіку для ЗІП.

Пожаловаться