KSM Lubes №158 17кг

Описание

Мастило KSM Lubes №158ОписМастило KSM Lubes №158 - являє собою склад синього кольору досить м'якої консистенції. Консистенція мастила NLGI – 1-2. Воно має однорідну структуру та гладку текстуру, при зберіганні та експлуатації не розшаровується і не поділяється на складові. Склад відноситься до малотоксичних речовин. Це означає, що при дотриманні загальних санітарних та гігієнічних правил він не становить загрози для людини чи довкілля. За умови зберігання в герметично закритій тарі мастило зберігає свої фізико-хімічні та робочі якості протягом п'яти років. Цей матеріал має високі протизносні властивості і призначений для обслуговування високонавантажених вузлів тертя з невеликими швидкостями. Мастило KSM Lubes №158 - це нафтова олива, загущена літієво-калієвим милом кислот касторової оливи та каніфолі, містить антиокислювальну присадку та індатрен. Саме ця речовина надає мастилу характерного синього кольору. До складу мастил, у назві яких є індекс "М" (№158 М), зазвичай вводиться дисульфід молібдену. Ця добавка надає підвищену зносостійкість та сприяє зниженню сили тертя. Мастила з додаванням дисульфіду молібдену (Мастило 158 М) можуть набувати коричневого відтінку.Переваги мастила KSM Lubes №158Синє мастило №158 має комплекс робочих властивостей та характеристик, які вигідно відрізняють цей матеріал від інших пластичних мастил. цей склад, як і інші сині мастила, має хорошу механічну стабільність та антиокислювальні властивості; він міцно утримується на поверхні тертя, забезпечує відмінні змащувальні властивості та ефективно запобігає підвищеному зносу при цьому вартість мастила №158 невелика, особливо в порівнянні із зарубіжними аналогами. Мастило №158 зберігає свої робочі властивості при температурах у діапазоні від -30 до +110 °С. Температура краплепадіння становить щонайменше +140 °C.Застосування мастила KSM Lubes №158: для змащування підшипників карданних шарнірів нерівних кутових швидкостей; можливо використовувати для змащування очисників вітрового скла, ступичних та інших середньошвидкісних підшипників легкових та вантажних автомобілів, бульдозерів, комбайнів, тракторів та інших транспортних машин. Основні обмеження застосування мастила стосуються температур експлуатації (не нижче -30 °С) і впливу води (ефективне змащування досягається лише в карданних шарнірах з подвійною герметизацією). Специфікації: NLGI: 1/2; DIN 51502: KF1/2К-30