Цифровий тахометр з вольтметром

Описание

Цифровий тахометр з вольтметром
Тахометр відображає обороти обертання двигуна і напруга бортової мережі. Може використовуватися в автомобілях, мотоциклах та інших транспортних засобах з електронним запалюванням. Простий в установці, може бути підключений до будь-якого двигуна внутрішнього згоряння.
Важливо!
Ніколи не підключайте кабель передачі сигналу до високої напруги котушки запалювання безпосередньо проводом, інакше ви спалите цей тахометр!
особливості:

Тахометр підходить для 1 ~ 8 циліндрових бензинових і дизельних 12 В двигунів.
Міцний корпус і яскраве світіння.
Відображення напруга акумулятора до і після запуску двигуна.
Коли напруга акумулятора менше або більше 12 В (Недонапряженіе або перенапруження), буде блимати сигнал тривоги.
При напрузі акумулятора менше 11 В, або вище 15 В, індикатор буде мерехтіти і відображати реальне напруга батареї.
параметри:
робоча напруга: 8 В ~ 17 В
робочий струм: 40mA
точність напруги: ± 0. 1 В
точність обертання: ± 30 оборотів / хв
максимальна швидкість обертання: 100-31800 оборотів / хв
колір індикації: червоний

установка:
Чорний провід: земля, підключення до негативної клеми акумулятора (DC-)
Червоний дріт: харчування, підключення до позитивної клеми акумулятора (DC +)
Жовтий провід: сигнальний, підключення до роз'єму або тригерним лініях
Сигнальний провід може бути підключений декількома способами:
1. Електронний провід тахометра (деякі моделі автомобілів мають спеціальний провід для швидкості, при підключенні, матиме кращий якісний сигнал)
2. Впускний провід запалювання високої напруги (рекомендується якщо автомобіль не має спеціальної системи)
3. вихідний провід запалювання.
4. Вхідний провід запалювання.
5. Вхід котушки запалювання.
Оскільки кожна лінія автомобіля мають різне становище, вони можуть відрізнятися ступенем перешкод, результат - нестабільна швидкість сигналу.
Якщо ваша модель автомобіля має спеціальну електронну лінію тахометра, підключити його і сигнал буде абсолютно не проблема, таким найкращим вибором є 1
Якщо немає спеціальної електронної тахометровой лінії, то підключення до лінії високої напруги до котушки запалювання вхідного харчування за варіантом 2
Важливо!
Ніколи не підключайте кабель передачі сигналу до високої напруги котушки запалювання безпосередньо проводом, інакше ви спалите цей тахометр!