Объявление не активно, найдите другие предложения в категории: Сельхозтехника
Трактор FT454SC
734 400ГРН
| Состояние: | Новое |
|---|---|
| Тип техники: | Трактор |
| Інше електрообладнання: | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
|---|---|
| Інше обладнання: | — |
| Агротехнічний просвіт, мм: | 400 |
| Безпечний пуск: | Блокування стартера педаллю зчеплення |
| Блокування диференціалу заднього мосту: | Педаллю, без фіксації |
| Буксирувальний пристрій: | З’ємна маятникова серга з вертикальною неповоротною цапфою. окремий навісний силовий буксіровальний вузол |
| Вал відбору потужності (ВВП): | Задній поздовжній, 8 шліців, Ø35 |
| Вимикач маси: | — |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм: | 4150х1610х2550 |
| Гальма: | На задніх колесах, дискові, х механічним приводом, здвоєні педалі |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт): | Змінного струму, 14, 750 |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання: | З бистроразривнимі муфтами, 1 (напір / слив) з управлінням від основного гідророзподільника, 4 (напір / слив) з управлінням від додаткового гидрораспределителя |
| Гідроциліндр рульового управління: | Двосторонній симетричний, з захисними кожухами |
| Декомпресор: | — |
| Додаткове обладнання: | Повітряний компресор з ресивером |
| Додаткове обладнання кабіни: | — |
| Додаткові вантажі передні / задні, (шт. × кг): | 6х24 / – |
| Додаткові понижуючи коробки: | 3 діапазони |
| Додаткові підніжки: | З обох боків |
| Експлуатаційна маса, кг: | 2726 |
| Електророзетка для підключення причепа: | + |
| Задня навісна система: | Універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Кабіна: | + |
| Кабіна водія: | З вентиляцією, опаленням і оглядом 360 |
| Кліренс, мм: | 350 |
| Колісна база, мм: | 2000 |
| Колісна формула: | 4х4 |
| Колія задніх коліс, мм: | 1220, 1300, 1500, 1620 |
| Колія передніх коліс, мм: | 1300, 1500 |
| Комплектація: | Пластикові передні крила з металевим каркасом, металеві задні крила, табличка для кріплення заднього номерного знака, капот з газомасляними підйомниками |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів: | Жорсткі з різьбовим регулюванням довжини, додаткове ступінчасте регулювання бічних розтяжок |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг: | 670 |
| Масляний фільтр системи змащення: | + |
| Модель двигуна: | A495BT |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування: | + |
| Муфта зчеплення: | Суха, дводискова, кулачкова |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м: | 3,3 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м: | 3,0 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В / А*год: | 12 / 100 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год: | ≤ 238 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт): | 45 (33,1) |
| Номінальне тягове зусилля, кН: | 12,0 |
| Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв: | 2400 |
| Об'єм двигуна, см³: | 2980 |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв: | 540 / 1000 |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л: | 1,2 |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л: | 9,5 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л: | 23,0 / 4,0 |
| Об’єм мастила в картері, л: | 5,1 |
| Об’єм паливного баку, л: | 60,0 |
| Окрема реверсивна коробка: | Вперед – нейтраль – назад |
| Основна коробка передач: | 4 швидкості |
| Паливний фільтр грубого очищення: | + |
| Паливний фільтр тонкого очищення: | + |
| Панель приладів: | Комбінована, зі світловими індикаторами |
| Передня навісна система: | — |
| Передній міст: | Ведучий, відключається, портального типу з бічними редукторами |
| Повітряний фільтр: | Сухий паперовий, 2 елементи, з циклоном, з датчиком засміченості, встановлений на радіаторі охолодження двигуна |
| Привід гідропідйомника: | Вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос, змінний масляний фільтр |
| Підігрів повітря у впускному колекторі: | — |
| Розмір задніх шин: | 12.4-28 |
| Розмір передніх шин: | 8.30-20 |
| Розміщення мастила гідропідйомника: | В окремому великому баку ззаду кабіни |
| Розширювальний бочок системи охолодження: | — |
| Рукоятка швидкого руління: | — |
| Рульове управління: | Гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Світлове обладнання: | Основні передні фари, дві додаткові передні фари, чотири задні фари, передні і задні ліхтарі і покажчики поворотів, задні сигнали гальма, повторювачі габаритів і поворотів на стійках кабіни, сигнальний ліхтар-маячок, підсвічування заднього номера |
| Сидіння водія: | На амортизаторі, регулюється по жорсткості, відстані до керма |
| Система запуску: | Електростартер |
| Система змащення: | Комбінована, насосом и розбризкуванням |
| Система охолодження: | Рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
| Стоянкове гальмо: | Блокуванням основних гальм за допомогою важеля автомобільного типу |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год: | 2,2-32,0 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год: | 2,0-30,0 |
| Тип двигуна: | Дизельний, 4-тактний, с безпосереднім упорскуванням |
| Тип масла в картері: | Мастило моторне ДТЗ TURBO SYNT DIESEL 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип мастила в ГОРУ: | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту: | Трансмісійне мастило ДТЗ ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5 |
| Тип робочої рідини гідросистеми: | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип трансмісії: | Механічна шестеренчаста |
| Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²): | 18,5-19,0 (189-194) |
| Турбонадув: | — |
| Управління гідропідйомником: | Гідророзподільник позиційний з одним гідровиходом, додатковий двосекційний гідророзподільник з чотирма гідровиходами |
| Формула перемикання передач: | (4х3)+(4х3) |
| Число й розташування циліндрів: | 4, вертикальне |
| Код/Артикул: | 000148254 |
| Код товара: | 1713143590 |
Описание
Опис трактора Foton-Lovol FT454SCУніверсальний повнопривідний трактор з двигуном потужністю 45 к.с. і гідравлічним рульовим керуванням. Завдяки окремому реверсу, трансмісія забезпечує 12 швидкостей руху вперед і 12 назад. Зчеплення двухдисковое. Оснащений додатковим гідророзподілювачем і пневматичним компресором.Два типу задніх причіпних пристроїв: потужне для великого навантаження і друге - маятникова тяга для роботи буксира спільно з ВВП. Кабіна оснащена системою обігріву та вентиляції. Раціональна компоновка робочого місця водія забезпечує високий рівень комфорту. Встановлено радіоприймач і додатковий вентилятор.
Конструктивні особливості:Герметична скляна кабіна з круговим оглядом, з вентиляцією і опаленням, дах пластиковий.Рівна підлога кабіни, просторе місце водія, на підлозі гумовий килимок.Зручне розташування усіх органів управління в кабіні: важелі КПП розташовані праворуч сидіння, важіль реверсу ліворуч рульової колонки, важіль «ручний газ» праворуч рульової колонки.Педалі управління підвісні, з просіченням і бічними упорами, педалі гальм роздільні з блокуванням.Гальмо стоянки автомобільного типу, включення і переключення обертів ВВП одним важелем, зручний важіль включення переднього моста.Комбінована панель приладів.М'яке регульоване сидіння на амортизаторі, є ремінь безпеки.Радіоприймач зі стереосистемою, виносна антена.Заднє скло, бічні стекла і двері мають фіксатори для встановлення на провітрювання.Склоочисники на передньому і задньому склі кабіни. На лобовому склі є шторка від сонця.Підніжки водія (по дві сходинки з рифленого металу) з обох сторін, вертикальні поручні вздовж передніх стійок.Регульовані сопла вентилятора-обігрівача, плафон внутрішнього освітлення кабіни.Електричні перемикачі втоплені в кожух панелі приладів, замок запалювання з захисним ковпачком.Великі прямокутні дзеркала заднього виду.
Двигун дизельний 4-циліндровий, без турбіни, потужність 45 к.с.Великий паливний бак - пластиковий з металевим захистом, встановлений під кабіною - зручно заправляти; в горловині - сітчастий фільт, кришка на різьбі.Легкий доступ до паливних фільтрів і до масляного фільтру, до заливної горловини картера двигуна.На двигуні встановлений повітряний компресор, який можна відключати.Повітряний фільтр сухий паперовий (2 елементи), з циклоном, із датчиком засміченості, встановлений під капотом біля радіатора.Роздільний ремінний привід потужного електрогенератора (750 Вт) і вентилятора радіатора системи охолодження.Захисна решітка радіатора складається з 2-х частин для зручності очищення.Капот на двох газо-масляних підйомниках повністю закриває двигун, центральний замок капота, зручна бічна ручка відкривання замка.Вихлопна труба і глушник закриті по всій довжині, коліно глушника також із захистом.
Формула коробки передач 12 + 12 = (4х3) + (4х3), окремий важіль реверсу.Зчеплення дводискове.Передній міст має регулювальний болт для обмеження поздовжнього вільного ходу.Окремі гідросистеми ГОРУ і навісного механізму: баки і насоси.Окремий внесений гидробак навішування великого обсягу.Додатковий 2-секційний гідророзподільник з 4-ма муфтами.Два типу задніх причіпних пристроїв: потужне для великого навантаження і друге - маятникова тяга для роботи буксира спільно з ВВП.Пружинний демпфер центральної верхньої тяги.Передні колеса 8.30-20, задні 12.4-28.Диски всіх коліс на шпильках, є захист ніпелів спеціальними козирками.Ширина колії задніх коліс регулюється перестановкою ободів і дисків.Передні крила не впираються в картер двигуна при повороті коліс.Передні навісні вантажі 6х24 кг.
Основні фари з автомобільними галогеновими лампами розжарювання.Дві передні додаткові фари під дахом кабіни.Чотири задні додаткові фари під дахом і на задніх крилах.Повторювачі габаритів і поворотів на стійках дзеркал.Задні ліхтарі: габарит, гальмо, поворот.Табличка заднього номера з підсвічуванням.Окремий блок перемикачів для управління склоочисниками, верхніми додатковими фарами, сигнальним маячком і вентилятором.Катафоти-відбивачі в задніх ліхтарях, н
Конструктивні особливості:Герметична скляна кабіна з круговим оглядом, з вентиляцією і опаленням, дах пластиковий.Рівна підлога кабіни, просторе місце водія, на підлозі гумовий килимок.Зручне розташування усіх органів управління в кабіні: важелі КПП розташовані праворуч сидіння, важіль реверсу ліворуч рульової колонки, важіль «ручний газ» праворуч рульової колонки.Педалі управління підвісні, з просіченням і бічними упорами, педалі гальм роздільні з блокуванням.Гальмо стоянки автомобільного типу, включення і переключення обертів ВВП одним важелем, зручний важіль включення переднього моста.Комбінована панель приладів.М'яке регульоване сидіння на амортизаторі, є ремінь безпеки.Радіоприймач зі стереосистемою, виносна антена.Заднє скло, бічні стекла і двері мають фіксатори для встановлення на провітрювання.Склоочисники на передньому і задньому склі кабіни. На лобовому склі є шторка від сонця.Підніжки водія (по дві сходинки з рифленого металу) з обох сторін, вертикальні поручні вздовж передніх стійок.Регульовані сопла вентилятора-обігрівача, плафон внутрішнього освітлення кабіни.Електричні перемикачі втоплені в кожух панелі приладів, замок запалювання з захисним ковпачком.Великі прямокутні дзеркала заднього виду.
Двигун дизельний 4-циліндровий, без турбіни, потужність 45 к.с.Великий паливний бак - пластиковий з металевим захистом, встановлений під кабіною - зручно заправляти; в горловині - сітчастий фільт, кришка на різьбі.Легкий доступ до паливних фільтрів і до масляного фільтру, до заливної горловини картера двигуна.На двигуні встановлений повітряний компресор, який можна відключати.Повітряний фільтр сухий паперовий (2 елементи), з циклоном, із датчиком засміченості, встановлений під капотом біля радіатора.Роздільний ремінний привід потужного електрогенератора (750 Вт) і вентилятора радіатора системи охолодження.Захисна решітка радіатора складається з 2-х частин для зручності очищення.Капот на двох газо-масляних підйомниках повністю закриває двигун, центральний замок капота, зручна бічна ручка відкривання замка.Вихлопна труба і глушник закриті по всій довжині, коліно глушника також із захистом.
Формула коробки передач 12 + 12 = (4х3) + (4х3), окремий важіль реверсу.Зчеплення дводискове.Передній міст має регулювальний болт для обмеження поздовжнього вільного ходу.Окремі гідросистеми ГОРУ і навісного механізму: баки і насоси.Окремий внесений гидробак навішування великого обсягу.Додатковий 2-секційний гідророзподільник з 4-ма муфтами.Два типу задніх причіпних пристроїв: потужне для великого навантаження і друге - маятникова тяга для роботи буксира спільно з ВВП.Пружинний демпфер центральної верхньої тяги.Передні колеса 8.30-20, задні 12.4-28.Диски всіх коліс на шпильках, є захист ніпелів спеціальними козирками.Ширина колії задніх коліс регулюється перестановкою ободів і дисків.Передні крила не впираються в картер двигуна при повороті коліс.Передні навісні вантажі 6х24 кг.
Основні фари з автомобільними галогеновими лампами розжарювання.Дві передні додаткові фари під дахом кабіни.Чотири задні додаткові фари під дахом і на задніх крилах.Повторювачі габаритів і поворотів на стійках дзеркал.Задні ліхтарі: габарит, гальмо, поворот.Табличка заднього номера з підсвічуванням.Окремий блок перемикачів для управління склоочисниками, верхніми додатковими фарами, сигнальним маячком і вентилятором.Катафоти-відбивачі в задніх ліхтарях, н
Рейтинг объявления:
Похожие объявления