Мотоблок Кентавр МБ40-2

Видеообзоры: Мотоблоки ТМ Кентавр с воздушным охлаждением. Новинка 2020 г. Как запустить ручным стартером бензиновый мотоблок Мотоблок МБ 40-2 — один из самых легких и простых в управлении среди мотоблоков «Кентавр» среднего класса. Очень компактный, маневренный и удобный. Оснащен мощным бензиновым двигателем (7 л. с.) и клиноременным приводом, который одновременно служит силовой передачей, сцеплением, узлом подключения активной навески и элементом системы безопасности. Воздушный фильтр с выносным воздухозаборником на руле значительно продлевает моторесурс двигателя. Ширина захвата фрезы изменяется: 570 и 810 мм. Есть кронштейн для переднего навесного оборудования. Регулировка руля по высоте и углу поворота, быстрая и удобная.Мотоблок с клиноременным приводом имеет целый ряд ощутимых преимуществ перед аналогичными по мощности мотоблоками с прямым шестеренчатым приводом. Прежде всего ременный привод служит одновременно силовой передачей, сцеплением и элементом системы безопасности. Если в процессе работы почвофрезу вдруг заклинит камнем или палкой, ременный привод амортизирует удар и предотвращает повреждение двигателя и редуктора. Кроме того, мотоблок с ременным приводом значительно легче по весу и дешевле по цене, а также проще и удобнее в управлении.МБ 40-24 имеет кронштейн для переднего навесного оборудования, например, косилки, которую можно легко подключить с помощью свободного ручья на ведущем шкиве. Регулировка руля по высоте и углу поворота быстрая и удобная. Редуктор почвофрезы прочный чугунный, в комплекте есть пневматические колеса 4.00-8. Безопасное нормально разомкнутое сцепление реализовано натяжением ременной передачи. Новый воздушный фильтр с выносным воздухозаборником на руле. Удобный рычаг «ручного газа» (манетка) с регулировочным барашком. Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива, и фильтр на выходе. Объемный металлический кожух на глушителе защищает от возможных ожогов. Датчик контроля уровня масла в картере двигателя, выключатель двигателя на руле в удобном месте. Переменная (1+2)+(2+1) ширина захвата фрезы 570/810 мм. Универсальное прицепное устройство мотоблочного типа. Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения кпп. Свободный ручей на ведущем шкиве для подключения активного навесного оборудования. Прочный металлический кожух защиты ремней со свободным доступом к ведущему шкиву. Чугунный редуктор, цепная передача от коробки передач на вал фрезы. Есть кронштейн для переднего навесного оборудования. Быстрая и удобная регулировка руля по высоте и углу поворота. Модель двигателя 170F Тип топлива Бензин Мощность двигателя, л.с. 7,0 Рабочий объем двигателя, см³ 208 Номинальные обороты, об/мин 3000 Номинальный расход топлива, г/кВт∙час ≤374 Емкость топливного бака, л. 3,7 Система запуска двигателя Ручной стартер Воздушный фильтр С выносным воздухозаборником на руле Тип, емкость АКБ А∙ч - Объем картера двигателя, л 0,5 Тип масла в картере двигателя ТМ ДТЗ TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG Датчик уровня масла Есть Система охлаждения двигателя Воздушное охлаждение Объем системы охлаждения, л - Тип охлаждающей жидкости - Тип привода трансмиссии Ременной, 2 ремня Тип сцепления Натяжкой ремня Тип приводных ремней 17Х914Li(963)-01 Ручей для подключения активной навески В передней части Тип коробки передач Шестеренчатая Количество передач 2/1 Способ включения заднего хода Выбором задней передачи в основной КПП Привод фрезы Цепной привод Вал отбора мощности - Объем масла в картере трансмиссии, л 2,0 Тип масла в картере трансмиссии ТМ ДТЗ ТАД-17 И API GL- Транспортные колеса 4.00-8 Колея колес, мм 200, 265, 365 Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час 6,3 8,3 / 5,46 Тип и регулятор руля Быстрая регулировка по высоте и направлению Тип прицепного устройства Мотоблочного типа Способ установки почвофрезы Вместо транспортных колес Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин 81, 107 Количество секций почвофрезы, шт 6=(1+2)+(2+1)