Кульова шарова опора нижня для автомобіля Пежо 407 ( PEUGEOT 407 )

Нова нижня кульова опора (шарова, шаровая, нижній фрип, гусяча лапка) на Пежо 407. У наявності є 2 шт.
Опора також підходить для PEUGEOT 508, Сітроен С5 (С5 Х7, C5 III), CITROËN С6.


КОНТАКТИ,
переваги оригінальної нижньої кульової опори, найдешевший варіант нижньої кульової опори, всі 8 сайлентблоків, що застосовуються в підвісці Пежо 407, Citroen C5 X7 (у тому числі незамінних), сайлентблок цапфи, верхню кульову опору, малі поперечні важелі, тяги, підшипники маточин і т. і. дивіться на спеціалізованому мінісайті:

https://sites.google.com/site/peugeot407citroenc5x7/home

На сайті окремо показані передня та задня підвіски, PSA-схеми розташування, багато фотографій, ціни, КОНТАКТИ. Крім оригінальних є менш дорогі замінники з гарним співвідношенням ціна-якість. Для переходу на сайт можна лівою кнопкою миші виділити синім адресу сайту і правою кнопкою вибрати "Перейти на сайт .." або просто вбити адресу сайту в гугл пошук.



Виробництво Fortune Line, Польща. Fortune Line є фірмою-пакувальником і непогано зарекомендувала себе в сегменті не дорогих автозапчастин. Хороше поєднання ціна-якість.
Fortune Line є постачальником найдешевшої опори зі звичайним кульковим підшипником і привареним захисним пильовиком дуже близьким до оригінального.
У комплект входять 3 спецболта та оцинковане кільце. Кільце може знадобитися для нових версій поворотного кулака. Нова версія поворотного кулака встановлювалася на Пежо 407 починаючи з № OPR 10983 (тобто для автомобілів випущених після 12 грудня 2006 р.) Нова версія була розроблена з метою збільшення терміну служби нижньої опори і полягала у збільшенні площадки зіткнення кулака. У круглу площадку кулака вставляється нержавіюче кільце, що значно збільшує площу дотичних деталей і відповідно зменшує ймовірність попадання в підшипник опори води та бруду.
Кільце, що йде в комплекті з опорою, зроблене з тонкого металу і просто оцинковане. Болти із звичайною шестигранною головкою. Ці недоліки немає великого значення, т.я. у переважній більшості випадків заміна кільця та болтів не потрібна. Рідне кільце не іржавіє, болти не ламаються і не розтягуються.
В опору встановлено звичайний кульковий підшипник закритого типу (із захисним пластиковим кільцем). До опори надійно приварений гумовий пильовик. Пильовик зроблений з досить гарної гуми. Форма пильовика відповідає оригіналу. Пильовик надійно захищає підшипник від бруду за рахунок великої площі зіткнення кулака і пильовика і за рахунок 2-х ущільнень: 1. вісь кулака-пильник і 2. пильник-нержавіюче кільце.

Всі ціни вказані орієнтовно та можуть відрізнятися залежно від курсу євро та ситуації на кордоні з Євросоюзом. В наявності не завжди є весь асортимент. Прохання ціну та наявність уточнювати за телефоном перед замовленням.