Компресометр для бензинових двигунів, 1621A JTC

Комплектація Манометр — 1 шт. Алюмінієвий стрижень із гумовим кожухом — 1 шт. Подовжений шланг — 1 шт. Адаптери (12 мм/18 мм) — 2 шт. Опис Застосовується для вимірювання компресії бензинових двигунів. Завдяки подовженому шлангу, дає змогу використовувати компресометр у важкодоступних місцях. Манометр у гумовому кожусі, з легкочитаною кольоровою шкалою. Стрижень із гумовим кожухом, підходить до всіх діаметрів свічок. Технічні характеристики Діапазон вимірювань становить: 0-300 psi, 20 кг/см, 20 барів. Манометр, діаметр: 635 мм. Шланг, довжина 380 мм; діаметр 14 мм. Стрижень, довжина: 200 мм. Застосування Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford. Принцип роботи Під час під'єднання приладу до циліндра (через свічковий отвір або отвір для форсунки) тиск подається через відкритий запірний клапан на манометр, а в моменти падіння тиску (під час руху поршня до НМТ) клапан закривається, зберігаючи тиск у трубці компресометра. Це дає можливість оцінювати тиск, який виникає в камері згоряння на дуже короткий проміжок часу. Після вимірювання тиск у трубці скидається на кнопку, і стрілка манометра встановлюється на нульове ділення шкали. За допомогою вимірювання компресії можна визначити відразу кілька основних параметрів і показників двигуна внутрішнього згоряння: Стан деталей циліндро-поршневої групи та газорозподільного механізму (зокрема компресійних кілець, дзеркала циліндра, клапанів, наявність пошкоджень головки та ГБЦ тощо). Однак конкретну причину витоків повітря визначити так неможливо — потрібно проводити ретельнішу перевірку, а іноді розбирання двигуна та огляд; Вірність установленню фаз газорозподілу.