Диференціальний витратомір DFM 100D

Диференціальний витратомір DFM 100D

Диференціальний витратомір палива. Макс. диф. витрата — 50 л/год. Макс. витрата в камері — 100 л/год
Диференціальний витратомір палива DFM призначений для використання в системах контролю витрати палива, системах GPS/ГЛОНАСС моніторингу транспорту. Диференціальний датчик палива має дві вимірювальні камери (подачі та "обатки"), що дає змогу монтувати його на техніку без зміни схеми паливоподання. Імпульси з кожної камери обробляються вбудованим чипом, який вираховує різницю та видає на зчитувальний пристрій готову витрату палива. Кількість імпульсів, що формується датчиком під час різниці витрати в магістралях рівною 1 літра, маркується на джгуті датчика.
Призначений для встановлення на сучасні двигуни EURO (TIER) 3/4/5.
Диференціальний датчик DFM застосовується для вимірювання витрати палива на машинах, де неможливо застосувати однокамерний і схему встановлення із закільцуванням зворотної паливної магістралі.
Вибір диференціальної витраті палива DFM для двигуна внутрішнього згоряння
Під час прийняття рішення про застосування диференціальної витрати DFM на автомобілі треба керуватися значеннями максимального та мінімального потоків палива в магістралях двигуна — живильної та зворотної. Ці значення можна дізнатися за паспортною характеристикою продуктивності насоса (помпи), встановленого на машині.
Також варто пам'ятати про те, що для забезпечення заявленого рівня похибки датчика витрати палива, диференціальний потік (різність у подільній і зворотній магістралях) не має перевищувати для DFM 500D 250 л/год для DFM 250D 150 л/год, для DFM 100D 50 л/год. Протипоказанням до встановлення диференціальної витратиоміра на двигун слугує факт наявності повітря про можливу або зворотну паливні магістралі.
Фахівцями Технотон розроблена схема встановлення диференціальної витрати палива DFM 250D на автомобілі з потоками в магістралях, що перевищують значення 250 л/год. Ця схема дає змогу використовувати DFM 250D на машинах, де підкачувальний насос створює потік у магістралі до 500 л/год.
Виконання



Модель
Об'єм камери, мл
MIN витрата в камері, л/год
MAX витрата в камері, л/год


DFM 500D
20
100
500


DFM 250D
12,5
25
250


DFM 100D
5
10
100







Диференціальний витратомір.

Тип вихідного сигналу:
D - нормований імпульс;
D232 - інтерфейс RS-232;
D485 - інтерфейс RS-485;
DCAN - інтерфейс CAN 2.0B






Схема встановлення диференціальної витратиоміра палива