SP Premier PRO-500. Комплект фурнитуры для откатных ворот до 500 кг. 6 м

Описание

SP Premier PRO-500. Комплект фурнитуры для откатных ворот до 500 кг.
Усиленный комплект фурнитуры премиум класса SP Premier PRO-500 для откатных ворот. Предназначен для самостоятельного производства откатных ворот с шириной проема до 5 м и весом до 500 кг. В подшипниках используется специальная низкотемпературная смазка для стабильной работы при низких температурах.
Что входит в комплект: направляющая - 6м.п, каретка роликовая - 2 шт, уловитель нижний - 1 шт, уловитель верхний - 1 шт, верхний ограничитель на 4 ролика - 1 шт, металлический накатной ролик с заглушкой, заглушка металлическая, регулировочные опоры - 2 шт.



Каретка роликовая - 2 шт
Подшипник 6301 RS



Направляющая 70х60х3,6мм. 5-7 м.



Уловитель нижний.
Толщина 4 мм.



Уловитель верхний.
Толщина 4 мм.



Накатной ролик.
Металлический с заглушкой



Верхние ролики.
сдвоенные



Регулировочные опоры.



Заглушка.


От комплекта фурнитуры STANDART-500 отличается: наличием регулировочных опор, усиленными нижним уловителем, накатной ролик металлический, верхние ролик сдвоенные (4 ролика). Кроме того цена данного комплекта ниже примерно на 1000 гривен аналогичного "люксового" комплекта конкурентов, и при том еще не включающего регулировочных площадок.
На этой фурнитуре Ваши новые откатные ворота будут ездить легко и плавно.
Фото направляющего рельса (гнутого профиля) 70х60. Толщина стенки рельса 3,6мм
Идеальное качество направляющих: Обратите внимание как ровно лежат одна к одной. Длина 6м.
Направляющая имеет толщину стенки 3.6 мм.

Для сравнения (на фото ниже) каретка от комплекта ROLLING CENTER BASIC (Италия). Стоимость такого комплекта на рынке может достигать 350 Евро. Фурнитуру этого производителя принято считать за эталон качества и надежности. Подшипник, кстати 201-й.
Итак, каретки SP PREMIER сделаны добротно, тело центральной детали, к которой крепятся ролики выполнено идеально для передачи нагрузки от роликов, экономии на металле нет, как это встречается у некоторых других производителей. Узнать есть ли экономия металле каретки очень просто - по отсутствию собственно металла в зонах указанных красной стрелкой, обращайте на это внимание. Вот примеры такой экономии у бюджетных производителей, от умеренной до экстремальной.
Толщина центральной пластины у SP PREMIER 10мм. Дистанцирующие втулки металлические.
Все детали выполнены методом лазерной порезки, этим в частности объясняется солидная толщина пластин составляющих каретку. Производители, которые используют вырубные штампы применяют для кареток более тонкие пластины макс. 5мм. (Из-за ограничения штампа по толщине вырубаемого металла) Поэтому центральная пластина других брендов набрана обычно из двух штук, но бывают исключения.
Следующий, на мой взгляд, очень важный момент толщина пластин подвижного соединения "ухо-вилка" и диаметр "пальца" подвижного соединения, ибо это основной узел воспринимающий конечную нагрузку от ворот и экономия здесь не уместна.
Многие покупатели заостряют внимание только на номере подшипника и толщине направляющей совершенно упуская из виду этот момент, и абсолютно напрасно.
Толщина пластин соединения "ухо-вилка" фурнитуры SP PREMIER
На фото ниже сравнительный пример хлипкого узла "ухо-вилка" у бюджетных брендов и усиленный узел фурнитуры SP PREMIER, также, справа, представлена каретка от Rolling Center (Италия) считающегося эталоном качества и надежности. Как видно даже без штангенциркуля SP PREMIER имеет наибольшую толщину пластин.
Переходим к подшипникам: производство фирм AMATA, KG, BENEFIT мировых лидеров по производству качественных подшипников. используется 301-й усиленный подшипник.
Металлический концевой ролик с подшипником:
Уловители:

Верхний ограничитель на 4 ролика:
Регулировочные опроры: Их в комплекте - 2 шт.
Комплект премиум-класса. Если Вы хотите все самое-самое лучшее выбирайте именно этот комплект. Это будет действительно удачным выбором.
Наши менеджеры с удовольствием проконсультируют Вас по всем возникшим вопросам.