Сервіс від BALTECH - Вимірювання вібрації електродвигунів

Описание

Високий вібраційний рівень призводить до зниження надійності роботи підшипників електродвигуна та інших його вузлів.
До чого може привести підвищена вібрація?
Вібруючий роторний механізм, передаючи навантаження (ударні, відштовхувальні) підшипників ковзання, призводить до руйнування масляної плівки і розплавлення бабіту (з'являються тріщини, відколи). Швидко розвивається втома металу стає причиною руйнування підшипників кочення. В результаті розриваються сепаратори або на робочих поверхнях підшипників з'являються вибоїни з тріщинами.
Підвищена вібрація призводить до швидкого зношування ізоляції обмоток електричного двигуна. В результаті може:
• Відбутися вигин вала або його злам;
• Статися розрив бочка ротора від вала;
• З'явитися тріщина (и) в статорі (торцева кришка, станина);
• Пошкодитися фундамент;
• Зіпсуватися опорна рама.
Причини підвищеної вібрації електродвигунів.
Тому потрібно усунути причини наднормативної вібрації силового агрегату. Причини підвищеної вібрації поділяються на дві групи. До першої відносяться дефекти складання устаткування:
• Помилки в центрівці електродвигуна;
• Пошкодження сполучної муфти;
• Дефекти фундаменту (рами);
• Дисбаланс роторного механізму;
• Несправність підшипникових вузлів приводного механізму.
До другої зараховують дефекти двигуна:
• Дисбаланс роторного механізму електродвигуна;
• Відрив бочки ротора від вала;
• Поява тріщин в короткозамкненою роторної обмотці;
• Обрив стрижнів;
• Великі зазори в підшипниках ковзання і дефекти підшипників кочення;
• Погане кріплення деталей електродвигуна.
Вимірювання вібрації.
Щоб запобігти передчасному зносу двигуна, потрібне постійне вимірювання вібрації електродвигуна. Основні вимірювані параметри - це частота вібрації (віброшвидкість, яка вимірюється в мм / с) і її амплітуда (вібропереміщення, що вимірюється в мкм).
Заміри виконують в встановлених контрольних точках 3-х площин, які один до одного розташовуються взаємно перпендикулярно і проходять через обертальну вісь роторного механізму.
Якщо висота осі обертання становить понад 225 мм, а робочі обороти - 600-1800 (1800-6000) об / хв., То середньоквадратичне значення (СКЗ0 виброскорости в контрольних точках не повинна перевищувати 2,8 (4,5) мм / с.
Вібраційні вимірювання підшипників, що виконуються при номінальному значенні частоти і напруги в електричній мережі, мають особливе значення. Виходячи від частоти обертання електричного двигуна, встановлюються допустимі вібраційні значення для кожного підшипника. Вони не повинні перевищувати:
• 30 мкм - частота обертання не перевищує 3000 об / хв;
• 60 мкм - 1500 об / хв;
• 80 мкм - 1000 об / хв;
• 90 мкм - 750 об / хв.
2 способи вимірів.
Вібраційний рівень електродвигунів можна виміряти двома способами.
Контактний спосіб вимірювання вібрації електродвигунів виконується за допомогою датчиків (акселерометрів), монтуються на корпус об'єкта (наприклад, підшипника).Безконтактний спосіб дозволяє контролювати вібрацію роторного механізму методами відкритого резонатора або ультразвукової фазометрії. Отримана інформація заноситься в протокол стандартної форми.
Що може запропонувати компанія BALTECH?
Наша організація розробляє і випускає сучасні віброметри BALTECH VP-3405-2, BALTECH VP-3410, BALTECH VP-3450, що відповідають стандарту ISO 10816. Вони дозволяють легко і швидко провести вимір вібрації електродвигунів.
Для навчання персоналу підприємств ми організували «Навчальний центр підвищення кваліфікації та підготовки фахівців», де проводяться навчальні курси за правилами вимірювання вібрації за допомогою віброметрів і аналізаторів вібрації (віброаналізатор). При бажанні замовника навчання можна провести на його території. За результатами навчання, всім слухачам, що успішно склали іспит видається Посвідчення про підвищення кваліфікації державного зразка.