Сервис электродвигателей

Описание

По статистике Бахтех наиболее частыми причинами выхода из строя электродвигателей мощностью более 3, 3 кВт являются дефекты статора (60%) , ротора (12%) и подшипников (12%), которые проявляют себя повышением температуры электродвигателя и увеличенным уровнем его вибрации. Современный сервис электродвигателей от компании Балтех и основан на контроле текущего состояния электродвигателя по температуре и вибрации, своевременном устранении обнаруженных дефектов и прогнозировании остаточного ресурса электродвигателей после проведения ремонтных работ. Такой подход к сервису электродвигателей и другого роторного оборудования позволяет на 30% снизить эксплуатационные затраты.
Более подробно, сервис электродвигателей, проводимый специалистами Отдела технического сервиса (ОТС) Балтех включает:
• Визуальный осмотр электродвигателей по месту установки с целью обнаружения и устранения:
 недостаточного уровня масла;
 ослабления или отсутствия элементов крепежа;
 дефектов фундамента;
 повреждения уплотнений и др.
• диагностику электродвигателя помощью виброанализатора CSI 2140 , при которой обнаруживаются:
 дефекты подшипников;
 проблемы со смазкой;
 нарушение центровки валов;
 нарушение балансировки ротора;
 ослабление крепления к фундаменту;
 дефекты ротора и статора электрического происхождения.
• Термографическое обследование электродвигателя тепловизором BALTECH TR-0110, при котором обнаруживаются:
 дефекты подшипников;
 проблемы со смазкой;
 нарушение центровки валов;
 повреждения контактов в силовых цепях;
 повреждения в цепях управления;
 обрывы/коррозия электрических соединений.
• Анализ тока электродвигателя виброанализатором CSI 2140, при котором обнаруживаются:
 трещины в стержнях роторов;
 разрушение пластин ротора;
 соединения с высоким сопротивлением;
 пустоты в литом роторе;
 КЗ в обмотке статора;
 дисбаланс напряжения.
• Устранение расцентровки валов лазерной системой Квант-ЛМ, учитывающей тепловое расширение и всплытие на масляном клине (для подшипников скольжения). В случае ременной передачи выверку шкивов проводят лазерной системой Квант-Шкив II.
• Анализ качества смазки с помощью минилаборатории BALTECH OA-5400. Как правило, периодичность замены смазки составляет 3 месяца, но для каждого конкретного электродвигателя подбирается индивидуально в зависимости от условий эксплуатации.
Более подробно со стратегией сервиса электродвигателей BALTECH вы можете ознакомиться на регулярно проводимых семинарах «Технология надежности» в нашем Учебном центре Балтех. Там же регулярно проводятся обучающие курсы:
• ПУ-201 Надежность подшипниковых узлов
• НО-2010 Надежное оборудование
• БП-302 Бережливое производство
• ТОР-101 Основы центровки
• ТОР-102 Динамическая балансировка
• ТОР-103 Основы вибродиагностики
• TOP-104 Общая термография
• ТОР-105 Основы теории смазки машин
для технических специалистов промышленных предприятий. К обучению приглашаются все желающие, по завершении курсов выдаются именные сертификаты, дающие право на самостоятельное проведение соответствующего вида работ.