Мідна шина М1 20х2 мм

Мідна шина М1 20х2 мм - профіль з різних сплавів міді, у якого довжина багато разів перевищує ширину, а товщина всього кілька міліметрів. Виробництво смуг мідних походить з марок міді М3р, М3, М1р, М1, М2р, М2 згідно з ГОСТ 1173-2006 та ГОСТ 859-2001. Відповідно до технічних умов, габарити відповідають певним встановленим розмірам. У процесі виробництва металу та деталей з різних сплавів усі товари було прийнято класифікувати, щоб спростити процес розуміння між різними підприємствами та покупцями та з метою скорочення маркування виробів. За матеріалом та його станом: напівтверде (П); тверде (Т); м'яке (М). За способом виготовлення: гарячекатані (Г); холоднокатані (Д). За підсумковою довжиною товару: немірна (НД), кратна мірна (КД). Шини знаходять широке застосування під час проектування та створення різного електроустаткування, потужних силових систем, шинопроводів, розподільників тощо. Крім того, високі антикорозійні властивості міді та технологічність обробки матеріалу дозволяють використовувати шини як заготовки для виготовлення різної фурнітури, деталей, матеріалу для дизайнерських проектів. У поєднанні з листовою міддю, шини використовуються як будівельно-оздоблювальні матеріали, наприклад при виготовленні мідної покрівлі. Мідна шина є основним продуктом для використання в електричних панелях та автоматичних вимикачах, які проводять великий струм. Цей матеріал може мати широкий спектр застосування. Від електрощитів низької напруги до потужніших шаф і розподільних щитів. Застосування міді для цієї роботи не випадкове, адже це шляхетний матеріал із відмінною електропровідністю. Доказом цього є його застосування у більшості електричних та електронних кабелів у різних сегментах, від промислових установок до електронних компонентів. Що таке мідна шина? Мідні електричні шини характерні проведення електричного струму. В основному це суцільні мідні стрижні, зазвичай електролітичні. Ізольована мідна шина є найбезпечнішою моделлю для використання у розподілі електроенергії, а це означає, що продукт ефективніший у запобіганні коротким замиканням. Таким чином, цей автобус забезпечує максимальну безпеку під час роботи з електричними панелями, що робить його чудовим варіантом для більшості компаній. Застосування провадиться тільки в електричних ланцюгах. Ізольована шина має ізоляцію 1 кВ і виготовлена з вогнестійкого жорсткого поліуретану - ще одна корисна функція на випадок короткого замикання. Таким чином, частини, на які впливає електричний струм, повністю ізольовані, ефективно виконуючи свою роль через мідь, але гарантуючи безпеку тих, хто залучений до процесу. Неізольована мідна шина Неізольовані мідні шини здатні проводити велику кількість електричного струму, і з цієї причини вони в основному вставляються в середовища, в яких не буде частого звернення та присутності людини. У цьому типі автобуса тільки спеціалізовані фахівці мають право надавати послуги, оскільки вони здатні та навчені працювати відповідно до стандартів безпеки, необхідних для роботи. Нейтральна шина та земля Є ще нейтральна та заземлююча шини, які використовуються в особливих вимогах для кожного типу провідника, згаданого вище. Вони необхідні для забезпечення безпеки, оскільки вони запобігають короткому замиканню та займанню всієї електроустановки, що може поставити під загрозу всю безпеку навколишнього середовища і навіть викликати пожежі в залежності від електричного розряду, типу навколишнього середовища та його умов. На практиці ці шини призводять до витоку електричного розряду на землю. Нейтральний тип, наприклад, використовує клемні дроти для з'єднання нульової точки кожного ланцюга, тобто в точках, де є різниця потенціалів між фазами панелі. Найчастіше всі дроти, кабелі та шини виготовляють із 2 матеріалів: алюмінію та міді. Всі професійні електрики радять вибирати мідні провідники, тому що мідь, на відміну від алюмінію, має більш високу механічну міцність, має високу гнучкість, завдяки чому дуже просто проводити монтаж мідних провідників, вон