Мотоцикл Spark SP300P-1

Мотоцикл Spark SP300P-1
Мотоцикл SP300P-1 – это современный и надежный байк, отличающийся отличными техническими характеристиками и привлекательным дизайном. Он предназначен для водителей, которые ищут универсальное транспортное средство для ежедневных поездок и поездок.
Мотоцикл эндуро подходит как для бездорожья, так и асфальта. Благодаря мощному 300-кубовому двигателю, модель обеспечивает высокую производительность и динамику, что позволяет быстро и эффективно передвигаться по городу и на трассе. Эндуро мотоцикл купить можно и новичкам, и профессионалам.
Мотоцикл имеет телескопическую переднюю вилку и заднюю подвеску с амортизаторами, обеспечивающими плавную и стабильную езду даже на неровных дорогах. Эффективные дисковые тормоза на передних и задних колесах гарантируют надежное торможение в любых условиях. Современный и агрессивный дизайн мотоцикла обращает на себя внимание и подчеркивает его спортивный характер.
Мотоцикл SP300P-1 – это отличный выбор для тех, кто ищет мощное, надежное и стильное транспортное средство для ежедневных поездок и активного отдыха.


ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ




Тип мотоцикла
Внедорожный (кросс) универсальный


Рабочий объем двигателя, см3
271


Максимальная скорость, км/час
120


Количество мест
Двухместный


Грузоподъемность, кг
150


Объем топливного бака, л.
9,2


Номинальный расход топлива, л/100 км
3


Высота по сиденью водителя, мм
950


Колесная база, мм
1380


Конструкционная масса, кг
112




ЭРГОНОМИКА




Приборная панель
Электронная панель приборов включает в себя: спидометр / одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, повороты, нейтраль.


Передняя оптика
Светодиодная фара с LED-линзами, встроенная в обтекатель. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные.


Задняя оптика
Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные.


Противоугонная сигнализация
Нет


Сиденье
Полужесткое двухместное двухуровневое


Комплект инструмента (зип)
Стандартный


Защитная накладка на глушителе
Нержавеющая сталь


Подножки водителя
Откидные


Подножки пассажира
Откидные


Дополнительно
Пластиковые накладки на стойках передней вилки, защита картера двигателя, защита рук




ДВИГАТЕЛЬ




Модель двигателя
ZS175FMN (PR300)


Номинальная мощность, кВт (л.с.)
15,5/21,0


Тип двигателя
Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов


Тип топлива
Бензин с октановым числом не ниже 92


Тип охлаждения
Воздушное охлаждение


Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
75, 61.4


Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв
8500


Количество и размещение клапанов
2, верхнее


Размещение распределительного вала
Верхний


Балансировочный вал
Нижний


Система подачи топлива
Самотек


Топливные фильтры
Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе


Воздушный фильтр
Многоразовый поролоновый


Масляный фильтр
Полимерная сетка


Объем картера двигателя и коробки передач, л
1,2


Тип моторного масла
Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей


Коробка передач
Механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5)


Сцепление
Механическое, многодисковое, в масляной ванне


Тип стартера
Электростартер, кикстартер


Зажигание
Электронное, CDI


Привод заднего колеса
Цепная передача 13/43 открытая


Напряжение бортовой электросети, В
12


Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
14/85


АКБ тип, ёмкость, А*ч
Гелевая сухозаряженная, 5




ШАССИ




Рама
Дуплексная, трубчатый каркас


Диск переднего колеса
Стальной штампованный на стальных спицах


Диск заднего колеса
Стальной штампованный на стальных спицах


Подвеска переднего колеса
Телескопическая вилка перевернутог