Мотоцикл Spark SP250R-32

Мотоцикл Spark SP250R-32
Мотоцикл Spark SP250R-32 – это относительная новинка на рынке. Легкий дорожный байк со спортивным дизайном, полной комплектацией и высокими эксплуатационными характеристиками. Мотоцикл отлично подойдет для драйвовой езды, прогулок с пассажиром и ежедневных поездок по делам.
Мотоцикл Spark SP250R-32 - купить в интернет-магазине Mechanikus
«Изюминкой» этой модели является мощный четырехтактный двигатель 167FMM. Такой вы встретите в самых лучших мотоциклах от производителей Shineray, Kayo, Lifan, Musstang. А компания Spark дает вам возможность приобрести технику, ничем не уступающую моделям от этих известных производителей, за еще меньшие деньги.
Мотоцикл Спарк SP250R-32 имеет двигатель с воздушным охлаждением. При правильной эксплуатации он прослужит вам очень долго, ведь мотор не будет перегреваться.
Во главу угла производители поставили безопасность райдера и очень внимательно поработали над тормозной системой. Диск и барабан сокращают тормозной путь примерно на 20% и позволяют быстро рассеивать высокие мощности. Поэтому если вы хотели купить мотоцикл для безопасной езды на высоких скоростях, это именно та модель!


ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ




Тип мотоцикла
Дорожный лёгкий


Рабочий объем двигателя, см3
223


Максимальная скорость, км/час
110


Количество мест
Двухместный


Грузоподъемность, кг
150


Объем топливного бака, л.
12,5


Номинальный расход топлива, л/100 км
2,8


Высота по сиденью водителя, мм
780


Колесная база, мм
1350


Конструкционная масса, кг
122




ЭРГОНОМИКА




Приборная панель
Электронная. Спидометр, тахометр, индикация: номер передачи, ближне-дальний свет, указатели поворотов.


Передняя оптика
LED-фара с линзой, встроенная в обтекатель, имеет LED-габариты. Указатели поворотов LED.


Задняя оптика
Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит со светодиодной матрицей. Указатели поворотов LED.


Противоугонная сигнализация
Нет


Сиденье
Спортивного типа, полужёсткое, двухуровневое, полной длины


Блокировка поворота руля
Замок на стойке руля


Блокировка замка зажигания
Нет


Задний багажник
Полноразмерный


Кофр для мотошлема
Нет


Комплект инструмента (зип)
Стандартный


Защитная накладка на глушителе
Окрашенная


Защитная накладка на выпускной трубе
Нет


Дуги безопасности
Окрашенные чёрные


Защита ног пассажира
Нет


Подножки водителя
Неоткидные


Подножки пассажира
Откидные


Дополнительно
Гофрированные чехлы на стойках передней вилки




ДВИГАТЕЛЬ




Модель двигателя
167FMM


Номинальная мощность, кВт (л.с.)
12/16,3


Тип двигателя
Одноцилиндровый, четырёхтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов и балансировочным валом.


Тип топлива
Бензин с октановым числом не ниже 92


Тип охлаждения
Воздушное охлаждение


Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв
7500


Количество и размещение клапанов
2, верхнее


Размещение распределительного вала
Верхнее


Балансировочный вал
Нижний


Система подачи топлива
Самотёк


Топливные фильтры
Полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране


Воздушный фильтр
Многоразовый поролоновый


Масляный фильтр
Полимерная сетка


Объем картера двигателя и коробки передач, л
1


Тип моторного масла
Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей


Коробка передач
Механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5)


Сцепление
Механическое, многодисковое, в масляной ванне


Тип стартера
Электростартер, кикстартер


Зажигание
Электронное, CDI


Привод заднего колеса
Цепная передача 14/40 открытая


Напряжение бортовой электросети, В
12


Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
14/85


АКБ тип, ёмкость, А*ч
Гелевая, 5




ШАССИ




Рама
Дуплексная, трубчатый каркас


Диск переднего колеса