ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬ ЯМЗ 238 ДК-1

Двигатели / дизеля ЯМЗ-238 ДК-1, а так же их возможные модификации предназначены для установки на кормоуборочные комбайны. Данные агрегаты соответствуют всем экологическим нормативам, и зачастую являются оптимальным выбором при комплектации сельскохозяйственной техники.
Двигатель четырехтактный дизель, V8, с турбонаддувом, жидкостным охлаждением.

рабочий объем цилиндров ― 14,86 л.
Заводом производителем предусмотрены два типа двигателя данной модификации мощностью 290 и 330 л.с.
Впрыск топлива ― непосредственный.
Так же могут комплектоваться механизмом отбора мощности.
данные агрегаты предназначены для установки на Комбайны КЗС-12 "Полесье", Энергетическое средство "ДОН-680"
Двигатель внутреннего сгорания является источником энергии для всех современных автомобилей. Его основной принцип работы в том, что сгорание или контролируемое устойчивое горение воздуха и топлива в камере сгорания, создает силу, которая заставляет компоненты внутри двигателя перемещаться с большой скоростью и силой. Движение и сила передается на колеса транспортного средства с помощью компонентов других автомобильных систем. Для понимания двигателя внутреннего сгорания требуется обзор основных компонентов двигателя. Компонентами, имеющими непосредственный контакт с камерой сгорания, являются цилиндры, поршни, клапаны и свечи зажигания. Воздух из системы впуска двигателя и топливо из топливной системы поступает в область верхней части каждого цилиндра, известной как камера сгорания. Впускной и выпускной клапаны сидят в шахтах в верхней части камеры сгорания. При открытии впускного клапана отмеренное количество воздуха и топливной смеси попадает в камеру сгорания. Внутри каждого цилиндра, поршень перемещается вверх и вниз. Поршни крепкие, цилиндрические металлические компоненты, вершины которых образуют основу каждой камеры сгорания.