Бензиновий генератор KOTO KT 13000LE

Бензиновий генератор KOTO KT 13000LE призначений для електропостачання однофазних приладів, у тому числі побутових. Простий у використанні, має зрозумілий інформативний LED5 дисплей, що дозволяє контролювати всі показники роботи. Станція виробляє потужність 10.5 кВт (максимум – 11.5 кВт). Для підключення споживачів на корпусі дві розетки – звичайна в 16А / 230В та силова 32А / 230В, закриті кришками від пилу та вологи, а також вихід 12 В. Об’єм сталевого паливного бака 55 літрів, що дозволяє працювати без дозаправки трохи більше 10.5 годин.
Генератор KOTO KT 13000LE працює на 4-тактному бензиновому двигуні в 21 к.с., який легко запускається через поворот ключа. Всередині ручний та електростартер з акумулятором в 12 В, що дозволяє вмикатися при різних температурах. Сам мотор завдяки мідній обмотці синхронного альтернатора та вбудованим запобіжникам відрізняється надійністю, низьким рівнем шуму, захищений від перегріву, перевантажень. Покращена система повітряного охолодження, авторегулятор напруги підтримуватиме постійно 230 В і вбереже від короткого замикання, а датчик рівня масла зупинить роботу, якщо в картері буде мало оливи.
Генератор бензиновий KOTO KT 13000LE сконструйований на сталевій рамі з антикорозійним покриттям. Посилена конструкція, наявність амортизатора, надійність фіксації всіх робочих деталей дозволить витримати будь-які навантаження та впливи, а широкі подушки, що демпфують, знизять вібрацію і шум від працюючого агрегату. В комплект входять колеса транспортування та комплект проводів, у тому числі для підзарядки акумулятора.
Особливості та переваги бензинового генератора KOTO KT 13000LE:
Збільшена камера згоряння до 670 см³, що дозволило досягнути потужності 21 к.с;
Використання якісних матеріалів в поєднанні з надійною системою фіксації клапанів, що гарантує надійну та довговічну роботу двигуна;
Надійний масляний насос завжди забезпечує бездоганне змащування поршневої групи;
Високоякісний комбінований повітряний фільтр забезпечує надійну фільтрацію повітря для утворення паливної суміші.
ДВИГУН KOTO
Бензиновий двигун останнього покоління є розробкою концерну HYUNDAI, в яку впроваджені інноваційні технології та актуальні напрацювання для підвищення продуктивності і ККД. Збірка мотора здійснюється в Кореї з високоякісних комплектуючих, за рахунок чого моторесурс агрегату становить понад 1500 мг. Клапана розташовані зверху для мінімізації витрати палива і обсягу відпрацьованих газів. Активне повітряне охолодження і захист від надмірного навантаження забезпечили стабільність тривалої генерації без вимушених простоїв, а запас потужності дозволить живити пристрої з моторами асинхронного типу з високими пусковими струмами.
ЗАПУСК ДВИГУНА
Включення силової техніки здійснюється двома методами – за допомогою електрозапуска поворотом ключа або вручну висмикуванням троса. Електростарт проводиться дуже легко для користувача, без застосування фізичних зусиль. Вбудований стартер і акумулятор дають можливість модернізувати електрогенератор, розширивши функціонал дистанційним або автоматичним пуском.
СИСТЕМА КОНТРОЛЮ ЯКОСТІ СТРУМУ
Подача електроенергії підключеним споживачам проводиться відповідно стандартним характеристикам однофазної мережі завдяки інтегрованому регулятору напруги, оперативно коригуючому вольтаж. Даний механізм служить захистом від стрибків і перепадів напруги, короткого замикання, перевантаження, збільшуючи тривалість безперервної роботи бензогенератора. Для контролю за характеристиками струму передбачений дисплей, на якому виводяться значення показників V, A, KW, HZ, що інформують оператора про поточний стан запущених процесів і якості резервного електроживлення.
АНТИВІБРАЦІЙНА СИСТЕМА
У місцях, де моторний вузол кріпиться до рами встановлені вібропоглинаючі подушки, які за рахунок еластичної структури особливої щільності зменшують вібрацію і шум агрегату. Демпферні елементи довговічні, не лопаються і не зношуються тривалий час, в разі виходу з ладу, їх можна замінити на нові. Помірні вібраційні колив