814007/8100 X-CLEAN EFE SAE 5W30 (4L)/109171

8100 X-CLEAN EFE 5W-30
МОТОРНА ОЛІВА ДЛЯ БЕНЗИНованих ТА ДИЗЕЛЬНІХ РУГУ СТАНДАРТУ ЄВРО IV, V, VI.
100% СИНТЕТИКА

Застосування
Продукт є передовим 100% синтетичним мастилом, яке забезпечує високий рівень захисту і економії палива одночасно. Затверджений численними виробниками, такими як BMW Group, OPEL, MERCEDES та VW, завдяки його властивості EFE - додаткова економія палива.
Спеціально розроблений для автомобілів останнього покоління, які оснащені бензиновими і дизельними двигунами, які працюють череез прямий або непряме вприскування, без турбонаддуву або з ним.
Для транспортних засобів, що відповідають вимогам щодо викидів Euro 4, 5 або 6 і вимагають моторного мастила згідно з ACEA C3, тобто з в`язкістю HTHS (>3,5 мПа · с), "Mid SAPS" зі зменшеним вмістом сульфатованої золи (≤0,8%), фосфору (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) та сірки (≤0,3%), або моторного мастила згідно з ACEA C2, тобто з низьким тертям, низькою в`язкістю HTHS (≥2,9 мПа · с) та "Mid SAPS" зі зменшеним вмістом сульфатованої золи (≤0,8%), фосфору (≤0,09%) та сірки (≤0,3%).

Характеристики
Стандарти:
ACEA С2/C3
API SERVICE SN
Схвалення:
MB-Approval 229.52
BMW LL-04
OPEL OV 040 1547 - D30
VAUXHALL OV 040 1547 - D30
VW 505 00 505 01
Відповідає вимогам:
FIAT 9.55535-S1
FIAT 9.55535-S3
GENERAL MOTORS GM dexos2™ (replaces GM-
LL-A-025 & B-025)
Рекомендації:
HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA, …

Двигуни, що відповідають вимогам норм Euro 4, 5 та 6 щодо викидів, оснащені чутливими системами обробки вихлопних газів. Насправді, сірка та фосфор гальмують роботу каталітичного перетворювача, що призводить до неефективної обробки вихлопних газів. Крім того, сульфатні золи забивають фільтри твердих частинок, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого старіння мастила, підвищеного споживання палива та втрати потужності двигуна.

Стандарт ACEA C3 вимагає від мастила значної стійкості плівки мастила та низької емісії під час використання в потужних двигунах. Стандарт ACEA C2 вимагає значного зменшення тертя, щоб забезпечити енергозбереження та отримати вигоди в економії палива.

MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 містить синтетичні основні компоненти разом з спеціальними молекулами модифікаторів тертя та відповідними рівнями SAPS, які забезпечують відмінну стійкість плівки мастила, зменшують тертя в двигуні та забезпечують сумісність з пристроями обробки вихлопних газів. MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 має високі мастильні властивості, такі як захист від зносу та висока температурна стійкість для кращого контролю витрати мастила. Мастила, що відповідають стандартам ACEA C2 та C3, можуть працювати з продовженими інтервалами заміни мастила, керованими комп`ютером автомобіля.

Багато Азійських OEM-виробників, таких як HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA та інші, рекомендують використовувати мастила класу ACEA C2 або C3 для забезпечення максимальної продуктивності та довговічності більшості їхніх новітніх автомобілів (з 2006 року), особливо дизелів з DPF.

Специфікація BMW Long Life-04 накладає суворі обмеження на мастило, особливо через сумісність з Valvetronic та системами післяобробки. Вона охоплює всі двигуни BMW з 2004 року і раніше. BMW LL-04 охоплює всі попередні специфікації BMW, такі як BMW LL-98 та BMW LL-01.

УВАГА: продукт BMW LL-04 можна використовувати тільки для бензинових двигунів в країнах Європейського Союзу, Швейцарії, Норвегії та Ліхтенштейні. У країнах поза цими межами потрібно використовувати мастило BMW LL-01, наприклад, MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40. При сумнівах слід дотримуватися рекомендацій BMW.

MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30 відповідає всім специфікаціям стандарту BMW Long Life-04 для автомобілів BMW, MINI та ROLLS-ROYCE, не має винятків, тобто підходить для моделей до 2019 року та після нього. Для моделей до 2019 року, тобто до кінця 2018 року, також можна використовувати MOTUL 8100 X-clean 5W-40.

У країнах зі значною часткою ринку дизельних легкових автомобілів, наприклад,