Амфибия ЛУАЗ 967 м

Описание

Транспортер переднего края ТПК (Амфибия) военный ЛУАЗ 967м .Автомобиль создан для преодоления водных препятствий но был переделан под длительное нахождения на воде .В отличии от своих собратьев имеет положительную плавучесть по этому и не может утонуть. Как внедорожник имеет полное право считаться лучшим из за веса и плоского днища как в лодке .При застревании в грязевых ваннах задняя часть заносится вдвоем в сторону и поехали . Скорость по воде 4-6км.ч Макс. скорость по дорогам 105км.ч Зимой заводится с пол оборота Не коррозирован и не подвержен коррозии В нагрузку прилагаю дополнительный форсированный двигатель и многое другое Остальное по телефону а то не возможно описать плюсы Переходил несколько раз р.Днепр и р.Десна Украинская регистрация ,полностью готов к тяжелым покатушкам с выходом на воду

Немного истории
Багатоцільовий армійський автомобіль ЛуАЗ-967, що надійшов на озброєння в 1969 році як багатоцільовий транспортер переднього краю або ТПК. Ця абревіатура зумовлювала його використання бойовими та санітарними підрозділами в безпосередній близькості від лінії фронту для прихованої доставки дрібних вантажів, озброєння, особового складу та евакуації поранених.

Конструктивно ЛуАЗ-967 являв собою останній дослідний варіант зразка 1967, пристосований для серійного виробництва. За всіма параметрами він не відрізнявся від прототипу і забезпечувався двигуном МеМЗ-967 V4 (1197 см3, 27к.с.), механічною 4-ступінчастою коробкою передач з понижувальним рядом для подолання важкопрохідних ділянок, укладеними в подовжню трубу карданним приводом задніх коліс, одноконтурною системою приводу барабанних гальм і характерним несучим кузовом з відкидним заднім бортом. Відкидне центральне сидіння водія і рульова колонка що опускається з щитком приладів дозволяли керувати машиною, лежачи на днище між бічними місцями і носилками. Забір свіжого повітря проводився через люки на капоті з кришками які відкривалися в перед. З цієї моделі ТПК стали обладнати штатним водовідштовхуючим насосом. Розмір передньої колії зріс до 1325 мм, задня залишилася колишньою (1323 мм). З кінця 1960-х років на цих транспортерах в дослідному порядку монтували кілька систем легкого озброєння: різні кулемети на турельних установках, автоматичний 30-мм станковий гранатомет АГС-17М «Полум’я», легкі протитанкові ракетні комплекси і безвідкатні гармати. З цього ж часу ТПК почали експортувати в армії соціалістичних країн Європи.